CAPRI CLUB ITALIA - Forum

non può essere.

la macchina monta il suo weber originale, che è stato completamente revisionato e messo a punto.

grazie

le differenza tra le nostre auto è molta.

il v6 è un motore molto vecchio di concezione, mentre il mio ohc era un motore appena nato....

quindi se la mia consuma tanto........ non vorrei essere nei tuoi panni!

ciao a tutti sono quello della consul grigia. faccio una premessa: possiedo una taunus 2000 och cambio automatico del 74. andandoci con attenzione faccio anche 10 al litro. la mia consul ha lo stesso motore e il cambio automatico (monta un c3, la taunus il c4) la macchina è stata carburata benissimo...

esatto.

come faceva una ditta aftermarket che si chiamava frigette.

che ci frega, per la franada abbiamo così tanto spazio,

bisognerebbe andare per sfasci a trovare qualcosa di molto piccolo da nascondere nel criscotto, tipo non so l'impiaqnto di una smart o di una punto.

non so come si rimpicciolisce...... comunque datosi che il compressore della sierra è in ogni caso abbastanza superato, quindi rende non troppo e assorbe un pò di potenza, si potrebbe optare secondo te per un compressore moderno??????? tipo che so, quello di una punto o simile? sicuramente dovremmo ...

signori. mi viene in mente una follia. premessa: a roma fa un caldo da morire d'estate e gli interni della mia consul in skai nero di certo non aiutano. detto questo vedo che la sierra (che come mi insegnate ha lo stesso motore 2000 ohc) come optional montava l'aria condizionata....... avete capito ...

anche io sul 2000 ohc ho lo stesso problema.

vi tengo aggiornati.

intanto domani puntine, cavi e condensatore e vediamo che succede.

ciaoooo

ragazzi vendo la mia 2000 gxl AUTOMATICA del 74.

la trovate su ebay quella marrone.

volevo sapere..... ma se si passa all'elettronica, vanno cambiate anche le candele e i cavi?

questo si che è un vano motore tenuto con tanto amore!!!!!