CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Introvabile quello della mk3 in Italiano

XLR71 ha scritto:L'upgrade perfetto per il 1300 è il weber 34ICH.
Su questo ne ho la certezza in quanto frequento i forum inglesi.

le capri inglesinon montano i cologne V4, come mai nei loro forum si parla di questa sostituzione?

se non risolvi controllando lo scarico, prova a fare un salto a Padova, c'è un'officina meravigliosa vicono lo stadio Euganeo....non ricordo il nome....

bentrovato!
spero tu riesca a trovare i cantonali in plastica dei paraurti, ne hai davvero bisogno

Gurdulo ha scritto:Grazie mille, penso che farè così...
ma in pratica rispettando la legge non si potrebbe fare niente?

dovresti ottenere il nullaosta dalla Ford (scordatelo)....

la mk1 e la mk2 hanno carrozzeria e vetri diversi,
alcuni però fanno confusione chiamando la mk1 facelift (immagino la tua visto che è del 1973) mk2.
La mk1 facelift è praticamente identica, tranne finiture, paraurti e fari, alla mk1

ciao, ti invito a leggere con attenzione il forum sfruttando la funzione CERCA, troverai tante notizie,
puoi iniziare da questo mio articolo:

viewtopic.php?f=17&t=1364

una lista da sogno....perchè parliamoci chiaro....i sogni aiutano a sopravvivere!
chi di noi non sogna un megagarage officina privata da riempire con propri giocattoli?

il criterio di RS blu è molto severo....io ne userei uno più largo....proverò più avanti a fare una lista!!!!

motomobil è caro ma sei sicuro di non sbagliare, puoi usare la sua banca dati per trovare il pezzo altrove ti seggerisco di verificare anche i bracci delle sospensioni anteriori, costano meno di 100 euro e fanno la differenza in termindi di guidabilità, è facile che i perni sferici siano consumati m...

benvenuto nel posto migliore per condividere la passione per e vecchie carriole della Ford,
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buon divertimento!!!!!