CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Allora, come da consigli abbiamo verificato e regolato l'anticipo con la pistola stroboscopica. Adesso il motore gira che è una meraviglia!! Però, c'è sempre un però, il paraolio anteriore perde olio, e tanto. Dobbiamo aver fatto qualche errore nel rimontaggio... Amarezza. Ma non ci arrendiamo, il m...

Provate le candele nuove (tra l'altro una di quelle vecchie si è sbriciolata mentre la cambiavo), coi cavi nuovi, e l'ordine dei cavi verificato, che era quello giusto. Niente, non parte domani proviamo a regolare l'anticipo, speriamo bene

La messa in fase sbagliata era il dubbio che abbiamo avuto sin dall'inizio ma il mio amico ha controllato più volte e dice di essere sicuro che sia tutto ok, e che potrebbe esserci al limite un problema di anticipo, che però non dovrebbe causare problemi così marcati... La sequenza dei cavi invece e...

Vi aggiorno sul procedere dei lavori. Dopo una lunga attesa per sfighe varie (attesa per l'arrivo dei pezzi, fraintendimenti col rettificatore, viaggi di lavoro, mancanza di un posto dove fare i lavori), questo weekend siamo riusciti a lavorare al motore. Risultato: un disastro. In breve, in rettif...

Vi aggiorno sul procedere dei lavori. Dopo una lunga attesa per sfighe varie (attesa per l'arrivo dei pezzi, fraintendimenti col rettificatore, viaggi di lavoro, mancanza di un posto dove fare i lavori), questo weekend siamo riusciti a lavorare al motore. Risultato: un disastro. In breve, in rettifi...

Bellissimo così... Resta fuori budget al momento, mi accontenterò della fasciatura... Invece devo per forza trovare i cavi rossi, stanno troppo bene col blu del coperchio punterie, e la mia è rossa, ce la vedo proprio... Complimenti ancora, la tua è stupenda, prima o poi dovrò riverniciarla la mia, ...

Bellissima!! Il motore è esattamente come vorrei fare il mio, con il filtro dell'aria cromato e i coprimanicotti in metallo... i coprimanicotti per ora non li prendo che devo risparmiare, e sono ancora indeciso se prendere i cavi rossi su ebay o blu in tinta con il coperchio punterie direttamente da...

Kigno, sarei molto curioso di vedere la tua Capri, motore compreso che da vari post deve essere super anche esteticamente... le foto in questo post però sono tutte non più funzionanti ne hai qualcuna in giro da far vedere?

Cavoli che brutta avventura, in pratica tutto e' partito dal fatto che forse la guarnizione di testa non e' stata montata bene? E dal fatto che il sensore/sonda della temperatura era sballato? Non si sa ancora ma sembra poco palusibile, finchè non si è rotto il manicotto del radiatore andava tutto ...

Dunque, sul manuale Aynes che ho io non è spiegato l'ordine di rimontaggio bulloni testa, ma normalmente vanno prima serrati gli interni, andando man mano verso l'esterno...la coppia di serraggio va fatta in 3 fasi: 1° fase, 2,8 kg 2° fase, 5,5 kg 3° fase, 10,4 kg Spero di poter esserti stato utile...