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Delle parti necessarie ho bisogno delle bronzine (devo vedere se l'albero a gomiti ha bisogno di rettifica) e i pistoni 90,5 di alesaggio.

concludendo, se non ricordo male, quindi sono gli stessi pistoni del v4 cologne 1700 che risultano uguali a quelli di non ricordo quale modello OHC?

Con i postoni abbiamo risolto.
Ora mancano le bronzine, che essendo diverse da tutti gli altri motori, sono rari quanto l'RS