Super OT
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stefano spider
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- Iscritto il: lunedì 5 giugno 2006, 9:47
- Località: Monreale (PA)
Super OT
Discussione dedicata agli OT :roll:
Super OT
Quest'ultimo argomento mi ha particolarmente interessato, anche se resto dell'avviso che le mie Ford restano e vanno solo con la costosissima benzina, anche perchè il loro uso è limitato ad uscite di solo e libidinoso piacere.
Siccome mi è capitata nella settimana precedente al natale l'opportunità di comprare a prezzo veramente esiguo una Lancia Delta 13 xl 1° serie del 1990 con 90000 km usata da un anziano in ottime condizioni, mi sono detto ok prepariamo una vettura anti crisi da usare tutti i giorni, quindi mi sono adoperato per risistemare le poche cose che erano in disordine, subito le foto per l'ASI, un bel lavaggio esterno ed al motore, una bella pulizia interna, 4 gomme invernali un super tagliando con aggiunta del buon ceramic power per il motore ed anche per il cambio, adesso aspetto che il 9 riapra l'installatore per portarla a far convertire a GPL, l'impianto per una vettura del genere costa 850,00 euro.
Vi terrò aggiornati sulla tipologia d'impiantoche andrò ad installare funzionamento tempi burocrazia ecc.
Per quanto riguarda un aspetto tecnico riguardante il funzionamento e la resa sugli impianti GPL ò Metano lascio la parola agli esperti del club.
Se vi fossero dei Lancisti fra di noi, non voletemene, ma ho di gran lunga preferito usare come cavia una Lancia "con rispetto parlandone" che una Ford
Siccome mi è capitata nella settimana precedente al natale l'opportunità di comprare a prezzo veramente esiguo una Lancia Delta 13 xl 1° serie del 1990 con 90000 km usata da un anziano in ottime condizioni, mi sono detto ok prepariamo una vettura anti crisi da usare tutti i giorni, quindi mi sono adoperato per risistemare le poche cose che erano in disordine, subito le foto per l'ASI, un bel lavaggio esterno ed al motore, una bella pulizia interna, 4 gomme invernali un super tagliando con aggiunta del buon ceramic power per il motore ed anche per il cambio, adesso aspetto che il 9 riapra l'installatore per portarla a far convertire a GPL, l'impianto per una vettura del genere costa 850,00 euro.
Vi terrò aggiornati sulla tipologia d'impiantoche andrò ad installare funzionamento tempi burocrazia ecc.
Per quanto riguarda un aspetto tecnico riguardante il funzionamento e la resa sugli impianti GPL ò Metano lascio la parola agli esperti del club.
Se vi fossero dei Lancisti fra di noi, non voletemene, ma ho di gran lunga preferito usare come cavia una Lancia "con rispetto parlandone" che una Ford
Fordari, strana meravigliosa gente
Super OT
Buono Marco, hai trovato una macchina in perfetto stato...che chiappe...giusto così per precisare, non è una 1° serie, ma è un restyling "86...
Il tuo discorso non fa una piega, anche io ero alla ricerca di una vettura simile per tutti i giorni, da usre per la famiglia e da convertire GPL..solo che non è facile trovare una ventennale in buono stato...e oltretutto, ora più che mai, la mia borsa è parecchio vuota :cry: :oops: ...ma è un progetto che condivido in pieno...e che appena potrò vedrò di portare a termine. :D
Il tuo discorso non fa una piega, anche io ero alla ricerca di una vettura simile per tutti i giorni, da usre per la famiglia e da convertire GPL..solo che non è facile trovare una ventennale in buono stato...e oltretutto, ora più che mai, la mia borsa è parecchio vuota :cry: :oops: ...ma è un progetto che condivido in pieno...e che appena potrò vedrò di portare a termine. :D
Super OT
p.s.
Sii gentile con le maniglie porte esterne, hanno il brutto vizio di rompersi facilmente...tieni presente che ho lavorato in Lancia, giusto nel periodo che questa era in commercio, di conseguenza le conosco abbastanza bene, per cui se hai bisogno chiamami...
Sii gentile con le maniglie porte esterne, hanno il brutto vizio di rompersi facilmente...tieni presente che ho lavorato in Lancia, giusto nel periodo che questa era in commercio, di conseguenza le conosco abbastanza bene, per cui se hai bisogno chiamami...
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stefano spider
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Super OT
grandiosa, lo sai che amo le lancia!!!!!
giusto per rimanere in tema, è quello che vorrei fare anche io....ho trovato una 156 2.5 V6 in ottime condizioni ad un prezzo ragionevolissimo e sarei davvero tentato di farne un'auto da uso giornaliero al posto del mio efficientissimo ma un pò noioso trattorino (la 147 Jtd)
ma a quanto pare questo motore non si presta perfettamente ad essere alimentato a GPL!
e ancora devono passare troppi anni prima che sia possibile iscriverla all'ASI o al RIAR...!
ma sono davvero tentato...la 156 2.5 V6 è forse (almeno per me) la più bella macchina moderna dagli anni 90 in poi!
tecnicamente è uguale alla mia 147....davvero una signora macchina, con telaio e assetto da sogno...ma la mia è diesel :cry:
giusto per rimanere in tema, è quello che vorrei fare anche io....ho trovato una 156 2.5 V6 in ottime condizioni ad un prezzo ragionevolissimo e sarei davvero tentato di farne un'auto da uso giornaliero al posto del mio efficientissimo ma un pò noioso trattorino (la 147 Jtd)
ma a quanto pare questo motore non si presta perfettamente ad essere alimentato a GPL!
e ancora devono passare troppi anni prima che sia possibile iscriverla all'ASI o al RIAR...!
ma sono davvero tentato...la 156 2.5 V6 è forse (almeno per me) la più bella macchina moderna dagli anni 90 in poi!
tecnicamente è uguale alla mia 147....davvero una signora macchina, con telaio e assetto da sogno...ma la mia è diesel :cry:
Super OT
Be a trovare un mezzo del genere viene fuori un discreto mezzo anti crisi a patto di montare un gpl e metterla in esenzione bollo e assicurazione ridotta.....
piu' che altro l'assicurazione ridotta, perche su un impianto di nuova installazione cè (per ora l'esenzione bollo per 4 ò 5 anni).
piu' che altro l'assicurazione ridotta, perche su un impianto di nuova installazione cè (per ora l'esenzione bollo per 4 ò 5 anni).
Fordari, strana meravigliosa gente
Super OT
Bene, ottima quanto pratica idea! Attendiamo di sapere di tutto e di piu'! :)
Per l'uso giornaliero, bah io non so' gli altri, ma il mio Taunus e' l'unica auto di casa, evito di usarla se posso, e non solo perche' e' una "balena", ma perche' il traffico cittadino non e' assolutamente "salutare" per auto come le nostre sui trenta anni.
Gia' non sembra ma un auto con "soli" vent'anni regge meglio "lo stress"
Che Genova, a livello di traffico e' ancora "discreto", magari chi abita in zone un poco piu' "libere"(dove riesci a fare un km, senza fermarti ad un semaforo, per delle striscie pedonali, per un incrocio ecc) se la gode di piu'
Per l'uso giornaliero, bah io non so' gli altri, ma il mio Taunus e' l'unica auto di casa, evito di usarla se posso, e non solo perche' e' una "balena", ma perche' il traffico cittadino non e' assolutamente "salutare" per auto come le nostre sui trenta anni.
Gia' non sembra ma un auto con "soli" vent'anni regge meglio "lo stress"
Che Genova, a livello di traffico e' ancora "discreto", magari chi abita in zone un poco piu' "libere"(dove riesci a fare un km, senza fermarti ad un semaforo, per delle striscie pedonali, per un incrocio ecc) se la gode di piu'
Super OT
Il motivo principale per cui non voglio usare la capri come auto di tutti i giorni, è per via del intenso traffico nelle aree centrali e dei numerosissimi deficenti che lo popolano, inoltre nel periodo invernale pioggia neve sporco e sale a terra non lo ritengo salutare, quindi se posso tenerla in garage preferisco.
E purtroppo devo dirlo anche se a denti stretti, il lancia delta 13xl del 1990 a confronto con quella che avevo prima come auto di tutti i giorni Ford escort 16 -16v ghia del 1997 và decisamente meglio, è più morbida e confortevole come seduta di guida e il motore ancora più silenzioso rispetto allo ztec. :shock:
E purtroppo devo dirlo anche se a denti stretti, il lancia delta 13xl del 1990 a confronto con quella che avevo prima come auto di tutti i giorni Ford escort 16 -16v ghia del 1997 và decisamente meglio, è più morbida e confortevole come seduta di guida e il motore ancora più silenzioso rispetto allo ztec. :shock:
Fordari, strana meravigliosa gente
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