Realizzo modellini Ford Capri

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mk1
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Messaggioda mk1 » mercoledì 11 aprile 2012, 20:07

Acc! Bella idea, bravo. Ho quello che cerchi, dammi solo un po' di tempo per scannerizzare e ordinare.
Considera che esteriormente la RS1600 si distingue da una Escort normale a fari tondi solo per i paraurti anteriori sdoppiati e le dimensioni dei cerchi. Le proporzioni quelle rimangono. Poi c'era il "Clubman Pack", che a richiesta la dotava di parafanghi allargati e fari supplementari (oltre che estintorino, sedili sportivi e altre amenità interne).
Per adesso il link a due immagini:

http://www.avoclub.com/avosite/images/rs16/rs16_5a.jpg
Clubman Pack

http://www.rsownersclubaust.com.au/wp-content/uploads/2010/12/First-Car-Escort-RS16001.jpg
in tutta la sua apparente normalità, anche nei cerchi
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bomber
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Messaggioda bomber » mercoledì 11 aprile 2012, 21:49

Acc! Bella idea, bravo. Ho quello che cerchi, dammi solo un po' di tempo per scannerizzare e ordinare.
Considera che esteriormente la RS1600 si distingue da una Escort normale a fari tondi solo per i paraurti anteriori sdoppiati e le dimensioni dei cerchi. Le proporzioni quelle rimangono. Poi c'era il "Clubman Pack", che a richiesta la dotava di parafanghi allargati e fari supplementari (oltre che estintorino, sedili sportivi e altre amenità interne).
Per adesso il link a due immagini:

http://www.avoclub.com/avosite/images/rs16/rs16_5a.jpg
Clubman Pack

http://www.rsownersclubaust.com.au/wp-content/uploads/2010/12/First-Car-Escort-RS16001.jpg
in tutta la sua apparente normalità, anche nei cerchi


:42: mk1 non delude mai.
:D ho scoperto qualcosa anch'io mk1 dal secondo link, uscivano di seririe con il radiatore d'olio?
:D :wink:
Hai voluto la bicicletta: adesso pedala! ;)

gfratus
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Messaggioda gfratus » giovedì 12 aprile 2012, 12:47

Sono commosso dalla solerzia e disponibilità che dimostrate ogni volta.Il "gelataio ambulante "lo posterò al piu presto e girerò le foto anche al proprietario dell'originale.Un ringraziamento a tutti in particolare a Bomber e MK1.Forse non sarà un capolavoro la MK1 che andrò a costruire ma sarà il meglio che posso fare, e tanto mi accontenta.
Un inciso per BARDI:come va la tua BIRDCAGE? Seguo con molto interesse la tua Granada e devo farti i complimenti:oltre a metterti in gioco con nuove tecniche disarmi per l'umiltà con cui affronti i tuoi lavori:c'è gente che per molto meno si considera un SEMIDIO.Un grazie di cuore a tutti i PASTORI(leggi "possessori di caprette").

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mk1
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Messaggioda mk1 » giovedì 12 aprile 2012, 20:59

Ecco tre link per ricavare dimensioni e proporzioni. Sono riferite ad una Escort mk1 "normale", ma come detto restano valide anche per la RS1600 quasi per tutto (sempre a meno di paraurti, parafanghi allargati e interno baule)
Poi cercherò qualche foto la più chiara e pulita possibile, che tu possa usare come riferimento.

http://imageshack.us/f/714/clipboard03tu.jpg/
http://imageshack.us/f/43/clipboard02kz.jpg/
http://imageshack.us/f/829/clipboard01oll.jpg/
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BARDIGIANO
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Messaggioda BARDIGIANO » giovedì 12 aprile 2012, 23:09

Un inciso per BARDI:come va la tua BIRDCAGE? Seguo con molto interesse la tua Granada

La Birdcage è ferma, nel senso che mi sono sentito di recente con il "socio" che si doveva occupare dell'80% del progetto e non ci sono novità dal committente, quindi tutto fermo.
Il Granada procede.
Grazie dei complimenti, sono semplicemente pignolo e molto curioso, ma difficilmente sarei in grado di fare quello che a te riesce così bene.

gfratus
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Messaggioda gfratus » venerdì 13 aprile 2012, 14:24

grazie mk1, farò tesoro delle immagini e dei consigli

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mk1
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Messaggioda mk1 » domenica 15 aprile 2012, 12:59

Gfratus, ecco tre immagini. Sono della versione più pulita della RS1600. Poi ci sono le varianti estetiche dei parafanghi allargati, fari supplementari, cerchi e interni sportivi.
La versione "pulita" della RS1600 come vedi è semplicissima, esteticamente indistinguibile da una due porte a fari tondi se non per i badge (laterali e circolare posteriore accanto alla scritta Escort) e i paraurti sdoppiati. Da notare che anche i parafanghi non allargati sono comunque leggermente più larghi di una mk1 non RS (che sia 1600, 2000 o Mexico).
Poi ci sono le centinaia di varianti da gara, ma è un'altra storia.

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Messaggioda BARDIGIANO » domenica 15 aprile 2012, 23:02

Sembra incredibile che questa paciosa utilitaria abbia dato paga a tante case automobilistiche e sembra altrettanto strano che la ben più sportiva Capri......
Forse scelte di mercato.
Scusate l'OT

Buon lavoro gfratus

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Messaggioda taunus o niente! » domenica 15 aprile 2012, 23:08

GRAN BELLA MACCHINA! :D

gfratus
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Messaggioda gfratus » lunedì 16 aprile 2012, 9:48

Ho già preparato il mascherone in legno su cui battere i fogli di alluminio e, mentre mi trastullavo, ho battuto i due parafanghi ant. e relativa traversa e cofano, il cofano post. e una fiancata, oltre al tetto. Direi che l'esperimento procede benino e devo dire che quei parafanghi allargati fanno davvero un figurone.Appena il figlio ha tempo posto le prime immagini( compreso il gelataio dell'anno scorso, per la felicità di Bomber).Grazie di nuovo a tutti in special modo a MK1.


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