Antonio 1.3 xl '70- 2300gtxlr '72

[doc01]

Sono un brutto Taunussaro (una station blu dell'82 e ho anche un Transit dell'85)
A parte gli scherzi mi piacerebbe una Capri mk3, come ho gia' ribadito apprezzo e amo moltissimo gli anni 70/80, ma tendo piu' verso gli '80...
Capisco che se sei innamorato del modello e ne avevi gia' da anni uno il recupero dell'altro deve essere stato piu' facile, dove hai faticato di piu' nel sistemarla? Giusto per capire le esperienze, chi soffre di piu' sul lato carrozzeria, chi sul lato meccanico ecc. Io ho sempre patito con i meccanici...

[BARDIGIANO]

Per me è la carrozzeria che fa soffrire.
Nella meccanica sostituisci quello che serve e se hai una buona officina di rettifica, sono loro a dirti cosa, semplificando non poco il lavoro.
Per la carrozzeria invece, non c'è la possibilità di sostituire tutte le parti danneggiate, se non con spese astronomiche.
Per esempio gli scatolati, vere e proprie incognite, possono risultare validi ancora per molti anni, soprattutto con trattamento di paraffina, ma possono anche essere talmente intaccati da fiorire in tempi relativamente brevi e non c'è modo di prevederlo perché spesso non sono ispezionabili.

[hansjorg]

Bardi, hai fatto piu' di una Taunus, Capri, Escort, partendo da zero, stai facendo la grandiosa Granada, da un telaio con quattro ruote hai fatto nascere un Camper, e mi dici che la carozzeria ti fa' soffrire

[BARDIGIANO]

Si Hans.
Perché rimangono sempre dei dubbi sulla durata ed è un fatto che mi da fastidio dopo tanto lavoro.