Ciao a tutti,mi chiamo Rosario e scrivo da Ivrea(to),ho 38 anni e seguo sempre con passione tutto quello che succede in casa ford...mio padre aveva una escort del 73 di cui ho dei bellissimi ricordi,poi altre 2 escort e ora 1 fiesta,per quel che riguarda me quando ho preso la patente il mio sogno era la escort rs turbo però ahime mi sono dovuto "accontentare" di una fiesta,poi un'altra fiesta e adesso guido una focus 1800 tdci.Adesso il mio sogno sarebbe quello di possedere una classica ford perche,diciamo la verita,le auto di oggi sono confortevoli e sicure ma sono senz'anima e poi i rumori dei motori sembrano tutti uguali.Sono nuovo qui sul sito e quindi ne approfitto per chiedere a voi dei consigli in quanto avrete sicuramente piu esperienza di me...ho da poco conosciuto una persona in seguito diventata amica che sapendo della mia passione mi ha proposto l'acquisto della sua capri...è una mk2 1300 con 60000km tenuta molto bene di meccanica e di carrozzeria.Ci sto facendo un pensierino anche perche la proposta è allettante (2500 euro),ho letto che però la 1300 non ha delle prestazioni proprio esaltanti perche il motore è un po fiacco,è vero?E sarebbe un opzione fattibile secondo voi sostituire il 1300 con un motore piu sportivo o avrei dei problemi con l'omologazione?Oppure mi conviene tenerla con la sua meccanica originale e godermela cosi?
Scusate se vi ho infarcito di domande ma penso che qualcuno di voi possa darmi dei consigli adeguati.Per adesso vi ringrazio per l'ospitalita e spero di ritornare qui presto fra appassionati di ford.
Ciao
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
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MAxLAzzarin
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Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Ciao e benvenuto nel forum, inutile dir che di nel posto giusto per consigli e condivisione di passioni..
Devo dire che sono uno dei pochi che ama molto le mkII .. se dovessi mai potere prenderne un'altra oltre al mio mkI prenderei proprio una due. Per quanto riguarda la motorizzazione effettivamente e' un motore poco brillante di sicuro, diciamo che e' giusto per le passeggiate ed i giretti, oltre al fatto che consuma meno. Dvi considerare comunque che le nostre bambine non hanno due o tre anni per cui non si riesce mai a sfruttarle a pieno, credo che anche con un 1700 non avresti chissa' che tipo di prestazioni, ma qui mi puo' venire in aiuto spider. Per quanto riguarda il cambio motore.. Uhmmmm.. Occhio forse e' meglio che ne cerchi una gia' con una motorizzazione piu' potente. Nn sono lavori immediati da fare e comunque restano costosi.
Devo dire che sono uno dei pochi che ama molto le mkII .. se dovessi mai potere prenderne un'altra oltre al mio mkI prenderei proprio una due. Per quanto riguarda la motorizzazione effettivamente e' un motore poco brillante di sicuro, diciamo che e' giusto per le passeggiate ed i giretti, oltre al fatto che consuma meno. Dvi considerare comunque che le nostre bambine non hanno due o tre anni per cui non si riesce mai a sfruttarle a pieno, credo che anche con un 1700 non avresti chissa' che tipo di prestazioni, ma qui mi puo' venire in aiuto spider. Per quanto riguarda il cambio motore.. Uhmmmm.. Occhio forse e' meglio che ne cerchi una gia' con una motorizzazione piu' potente. Nn sono lavori immediati da fare e comunque restano costosi.
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Ciao,grazie per il consiglio...penso che l'unica cosa da fare sia chiedere al mio amico se mi lascia fare un bel giro di prova cosi vedrò che sensazioni mi
regala guidandola.Non capisco perchè la mk2 sia cosi tanto snobbata,anch'io preferisco la 1 come linea,però non la trovo cosi malvagia...forse perchè mi piacciono le incomprese.
regala guidandola.Non capisco perchè la mk2 sia cosi tanto snobbata,anch'io preferisco la 1 come linea,però non la trovo cosi malvagia...forse perchè mi piacciono le incomprese.
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MAxLAzzarin
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- Iscritto il: venerdì 6 aprile 2007, 13:58
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Credo sia l'idea giusta.. Entra in strada. Io credo sia stata snobbata perche' ha un aspetto meno "aggressivo" delle altre due. Le Capri per molti anni hanno vissuto di body kit ed elaborazioni .. Non da molto tempo il gusto delle vintage Ford europee sta maturando anche in altri sensi. Io la amo molto perche' oltre ad una guidabilita nettamente superiore conserva ancora un bel gusto anni settanta, come ti spiegava Stefano
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Benvenuto da parte di tutto il direttivo :wink:
Fordari, strana meravigliosa gente
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Benvenuto Rosario .
:D :D
:D :D
Hai voluto la bicicletta: adesso pedala! 
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Benvenuto Rosario!!! :wink: La MKII è magari meno fascinosa delle altre serie, ma non per questo va snobbata...certo il 1300 non è un fulmine, ma ti può comunque regalare delle belle emozioni, e poi "passeggiare" è il primo compito delle nostre vecchiette...certo se vuoi correre un pochino non è proprio il massimo come motore, prova allora a cercare un 1600...ma non credo che a quelle cifre trovi altro in giro... :roll:
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BARDIGIANO
- Messaggi: 2433
- Iscritto il: martedì 22 gennaio 2008, 22:53
- Località: Parma
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Benvenuto
Sicuramente la prova di guida è una delle cose da farsi prima di ogni acquisto, nel tuo caso specifico, aiuta a capire molto.
Si può rimanere delusi o estasiati, dipende dalle aspettative e dalle "esigenze"
Il 1.3 non è un motore spinto ma nemmeno fiacco, il fatto che sia poco aprezzato è sopratutto per via delle motorizzazioni che la stessa scocca montava (fino a 3.0 che fa molto gola) e faceva e fa sembrare il piccolo 1.3 poco adatto.
Motorizzazioni diverse si possono montare arrivando fino a 2.0 e 110 cv con pochi probblemi tecnici, ma il risultato sarebbe un'auto illegale, di impossibile regolarizzazione in Italia, con tutti i probblemi derivanti, compresa la perdita di valore della macchina stessa.
Insomma o te ne innamori o lascia perdere, altrimenti ti troveresti a possedere una auto che non ti soddisfa e le future spese per mantenerla perfetta (considera gli oltre 30 anni di vita) ti peseranno tanto da trascurarla e farne perdere ulteriore valore e godibilità.
Sicuramente la prova di guida è una delle cose da farsi prima di ogni acquisto, nel tuo caso specifico, aiuta a capire molto.
Si può rimanere delusi o estasiati, dipende dalle aspettative e dalle "esigenze"
Il 1.3 non è un motore spinto ma nemmeno fiacco, il fatto che sia poco aprezzato è sopratutto per via delle motorizzazioni che la stessa scocca montava (fino a 3.0 che fa molto gola) e faceva e fa sembrare il piccolo 1.3 poco adatto.
Motorizzazioni diverse si possono montare arrivando fino a 2.0 e 110 cv con pochi probblemi tecnici, ma il risultato sarebbe un'auto illegale, di impossibile regolarizzazione in Italia, con tutti i probblemi derivanti, compresa la perdita di valore della macchina stessa.
Insomma o te ne innamori o lascia perdere, altrimenti ti troveresti a possedere una auto che non ti soddisfa e le future spese per mantenerla perfetta (considera gli oltre 30 anni di vita) ti peseranno tanto da trascurarla e farne perdere ulteriore valore e godibilità.
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stefano spider
- Messaggi: 4168
- Iscritto il: lunedì 5 giugno 2006, 9:47
- Località: Monreale (PA)
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
il tema delle prestazioni è sempre molto particolare per le macchine d'epoca,
l'arma vincente della Capri è senz'altro la sua linea bellissima e fortemente evocativa, capace di catapultare in un mondo magico e che ti fa assaporare ogni metro di guida!
Inoltre la capri è affidabilissima e anche con il 1300 puoi fare qualunque cosa...
ma se davvero per te le elevate prestazioni sono prioritarie...devi salire di cilindrata e di molto!
le 1600 e 1700 sono godibilissime, ne abbiamo parlato molto qua:
viewtopic.php?f=12&t=420
ma non sono dei fulmini
già il 200O OHC va molto bene, se ne vende una bellissima a catania...
ma se poi vuoi anche un motore che suona davvero bene, allora devi partire dal 2300 in poi...un motore ancora oggi competitivo e che ti consente di chiedere strada alle macchine che vanno già a 180 8) :roll: e sfrecciare oltre......la dove poche altre storiche che non siano Porsche e Ferrari possono arrivare!
Ovviamente la mia non è un'istigazione a correre..la capri è FAVOLOSA anche andando a passeggio, magari puoi iniziare con questa e poi in futuro si vedrà!
l'arma vincente della Capri è senz'altro la sua linea bellissima e fortemente evocativa, capace di catapultare in un mondo magico e che ti fa assaporare ogni metro di guida!
Inoltre la capri è affidabilissima e anche con il 1300 puoi fare qualunque cosa...
ma se davvero per te le elevate prestazioni sono prioritarie...devi salire di cilindrata e di molto!
le 1600 e 1700 sono godibilissime, ne abbiamo parlato molto qua:
viewtopic.php?f=12&t=420
ma non sono dei fulmini
già il 200O OHC va molto bene, se ne vende una bellissima a catania...
ma se poi vuoi anche un motore che suona davvero bene, allora devi partire dal 2300 in poi...un motore ancora oggi competitivo e che ti consente di chiedere strada alle macchine che vanno già a 180 8) :roll: e sfrecciare oltre......la dove poche altre storiche che non siano Porsche e Ferrari possono arrivare!
Ovviamente la mia non è un'istigazione a correre..la capri è FAVOLOSA anche andando a passeggio, magari puoi iniziare con questa e poi in futuro si vedrà!
Rosario,fordista convinto di Ivrea(to)
Benvenuto Rosario!
Considera che il 1.3 era al''epoca una cilindrata media, non piccola, e comunque ancora oggi ti consente di viaggiare nel traffico senza impacci. Se poi la capretta ha solo 60000 Km ha appena finito il rodaggio, ha ancora tanto da dare! Dipende solo da te, se vuoi un'auto per andare a passeggio normalmente, o se vuoi un bolide particolarmente performante, allora in tal caso come dice stefano dovresti optare su un 2.3 :wink:
Considera che il 1.3 era al''epoca una cilindrata media, non piccola, e comunque ancora oggi ti consente di viaggiare nel traffico senza impacci. Se poi la capretta ha solo 60000 Km ha appena finito il rodaggio, ha ancora tanto da dare! Dipende solo da te, se vuoi un'auto per andare a passeggio normalmente, o se vuoi un bolide particolarmente performante, allora in tal caso come dice stefano dovresti optare su un 2.3 :wink:
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