CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Ciao a tutti, sono Rino, da Roma. Ho acquistato da poco una Ford Capri Mk1 del 1973, restyling con gobba sul cofano, colore verde Le Mans, che mi sembra in ottime condizioni di carrozzeria, la meccanica va rivista sia per quanto riguarda i freni (ho la sensazione che sia leggermente frenata), sia l'avantreno (sento diversi rumori provenienti dal davanti). Inoltre il motore girando fa un certo cigolio, anche se leggero...insomma sicuramente da vedere a fondo. La carrozzeria è praticamente ottima, sono riuscito a trovare i due paraurti nuovi, perchè i suoi lasciavano un pò a desiderare. I sedili anteriori sono uno sfacelo...da rifare completamente, inoltre quelli posteriori la pelle in alcuni punti è da tirare e fissare, così come la pelle che ricopre il coperchio del vano portaoggetti centrale. Inoltre mi manca da barretta cromata del cofano posteriore....e i pannelli delle portiere hanno la bacchetta cromata completamente consunta, sarebbe da cambiare. la mascherina del cruscotto è stata ricoperta in maniera molto approssimativa con molte sbavature con una carta adesiva finto legno, ed inoltre purtroppo il cruscotto presenta due vistose crepe, larghe circa mezzo centimetro.
Perchè la Capri? Perchè ne sono sempre stato innamorato, nel 1973 la acquistò nuova fiammante di colore grigio metallizzato un mio compaesano, ne rimasi fulminato...avevo quindici anni, vi lascio immaginare...

meraviglioso e godibilissimo giocattolo per adulti,
il tetto in vinile poi è una vera raffinatezza,

in merito agli interventi, ti suggerirei di iniziare con gli aspetti legati alla sicurezza,
vedi freni e sospensioni

per fortuna oggi grazie a internet si trova tutto!

nei casi dificili inoltre c'è motomobil

buon divertimento!

ps
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Grazie Stefano sei gentilissimo!. Ho iniziato acquistando da motomobil il set completo dei braccetti dello sterzo (sento parecchi brutti rumori all'avantreno), e le pastiglie freni... ma temo che dovrò fare un altro ordine da motomobil per acquistare le ganasce e i cilindretti...ti faccio sapere e grazie ancora!!!! (prima di tutto la sicurezza giusto!)

motomobil è caro ma sei sicuro di non sbagliare,
puoi usare la sua banca dati per trovare il pezzo altrove
ti seggerisco di verificare anche i bracci delle sospensioni anteriori, costano meno di 100 euro e fanno la differenza in termindi di guidabilità,
è facile che i perni sferici siano consumati
ma oggi è tutto facile
il difficile è quando abbiamo iniziato noi, fine anni 90,
internet era agli albori,
e non si trovava niente.....

abuso della tua gentilezza...ma non riesco a trovare i bracci dello sterzo con le testine sferiche su motomobil...grazie!!!

Si chiamano track control arms, o TCA se in forma abbreviata.
Ci sono, io li ho cambiati anni orsono e li ho presi da loro.

Ci sono anche quelli regolabili per poter variare il camber.

li ho trovati su ebay a 50 euro la coppia compresa spedizione e li ho acquistati, grazie!

Benvenuto.
Come procedono i lavori?