CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Turno per le Escort MK1 su PaddockTV · Bobb Gear su Telereporter Ch.13, martedi questo 14-2 dalle 20,30.

Se continuano fanno la serie completa Ford?

è si , provo chiedere all'addetto che una volta la ci guida al programma se ci saranno altri modelli.

bomber ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=SFXcP2AAa1Q

Complimenti per la tua escort,e quella grigia vero?Io stravedo per quest'auto,e stata la prima di mio padre e ho dei bellissimi ricordi d'infanzia legati ad essa e adesso mi piacerebbe proprio trovarne una .

rosario ha scritto:

bomber ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=SFXcP2AAa1Q

Complimenti per la tua escort,e quella grigia vero?Io stravedo per quest'auto,e stata la prima di mio padre e ho dei bellissimi ricordi d'infanzia legati ad essa e adesso mi piacerebbe proprio trovarne una .

Si quella, annunci di vendita ogni tanto ne capitano, tieni d'occhio chissà di trovarne della tua provincia.

Spero che il 28 di maggio sarai dei nostri al raduno organizzato da Fassina Aspetto anche te Luca

Come per altri raduni sarà difficile che riesco a partecipare, pero vedo il punto di svolgimento se riesco a prendere 2 piccioni con una fava

Come sai ho difficoltà a fare previsioni, ma se "tutto tace" vengo volentieri

bomber ha scritto::D Turno per le Escort MK1 su PaddockTV · Bobb Gear su Telereporter Ch.13, martedi questo 14-2 dalle 20,30.

... mi spiace fare sempre la parte del grillo parlante pero' a volte preferirei che le ford rimanessero interesse di una piccola enclave piuttosto che essere oggetto di discussioni pressapochiste ed inesatte.
Sarebbe cosa gradita che un conduttore televisivo si documentasse un po' meglio prima di commentare auto che non conosce.
Le versioni sportive Escort non hanno NULLA a che vedere con i modelli stradali!
Infatti la Mexico, la T.C.,la RS 1600,la BDA e la RS 2000 erano costruite dalla AVO (o FAVO ,Ford Advance Vehicle Operation, diventata poi SVE) sede distaccata in Inghilterra dove venivano utilizzati i telai TYPE49 ulteriormente rinforzati con pannelli in acciaio e alluminio in posizioni predefinite suggerite dalla squadra corse di Boreham.
Non era una scocca commerciale modificata ma un telaio definito heavy duty rinforzato, molto simile alle scocche destinate al Sud africa e Australia.
Quindi le due scocche sono completamente diverse ,uguali solo nella forma.
Le MK2 sportive venivano invece costruite in catena Ford (anche in Germania)modificando le scocche originali.