Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

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bullokid
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda bullokid » sabato 18 aprile 2009, 14:19


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stefano spider
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda stefano spider » sabato 18 aprile 2009, 18:43

eeehhh...personalmente la preferisco anche alla RS!

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Zingaro
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda Zingaro » sabato 18 aprile 2009, 20:04

una vera chicca :wink:
Fordari, strana meravigliosa gente

Sasà
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda Sasà » mercoledì 22 aprile 2009, 23:17

eeehhh...personalmente la preferisco anche alla RS!


Ironico?........però se parli sul serio alla fine le differenze estetiche sono minime.........se poi diciamo che è tremila alziamo le mani (2300 e 2600 non sono da molto meno) anche se i motori costruiti a Colonia o Saintlouis sono più belli da vedere...come dire sono meno spigolosi rispetto alla fabricazione UK!

Però sai che i cerchi del granada montati sul capri non sono per niente male! a me quello che fa impazzire è il v4 è un gioiellino solo che mi sarebbe piaciuto vederlo montato (a quei tempi) anche su altre magari anche molto più contenute che nè pensi?

Ora devo andare riprendiamo il discorso un'altra volta nel frattempo rispondimi ! ciao a tutti........le mie dormono ruggendo beatamente !

fireskull
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda fireskull » mercoledì 22 aprile 2009, 23:19

veramente molto bella!!!! :D

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kigno
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda kigno » mercoledì 22 aprile 2009, 23:23

E già, è davvero una balla bestia, l'unica cosa che non mi piace è il colore, a me piace molto di più se è di un colore chiaro, fa risaltare meglio la linea, e il tetto in vinile si nota di più...la vedrei bene con un rosso chiaro o al limite un arancione. :wink:

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stefano spider
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda stefano spider » venerdì 24 aprile 2009, 18:36

eeehhh...personalmente la preferisco anche alla RS!



Azz... :? incidente diplomatico!!!
mi riferivo al fatto che, a quanto sento dire spesso a RS blu, il carburatore è molto più affidabile e dà meno problemi rispetto alla kugelfischer, molto performante ma assai delicato come sistema di iniezione!
e poi il 3000 essex, rispetto ai cologne, ha sei collettori di scarico anziche 4, e lo spinterogeno davanti, facilmente raggiungibile e non inaccessibile come nel cologne :?
Comunque, stiamo sempre parlando dell'eccellenza :lol:

00xyz00
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Ford Capri Mk1 3000 gt v6 (spagna)

Messaggioda 00xyz00 » sabato 6 giugno 2009, 23:30

Spettacolo :cry: :cry:


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