Quotazione e prezzi Ford Capri ed altre classiche

[bomber]

X me, ed è sempre un rimescolamento di quanto gia citato sopra:
le automobili ford di moda non lo sono mai state, e come tutto se la richiesta non c'è il prezzo dev'essere limitato se si vuole vendere ha tutti costi, se no si carica e si aspetta uno dei pochi interessati che scopra l'annuncio.

[stefano spider]

Ma oltre a questo secondo me tirando fuori la filosofia che ruota intorno alla passione, resta un valore che non si puo' confondere tra oggettivo, soggettivo, ma che deve essere in qualche modo finito, non tanto per un discorso economico, quanto per una meritata convenzione.

[Zingaro]

Secondo me le ford più che una moda sono un istituzione, oltre oceano hanno sempre spopolato nonostante la craisler fosse la principale casa produttrice, sia in ambito istituzzionale con la crown victoria interceptor che nell'ambito civile la L.T.D era la fedele compagna di viaggio di moltissime famiglie U.S.A

Certo è che noi siamo ITALIANI e le le auto oltre a farle insegnamo al mondo intero come si fà e deve essere un auto per stile e prestazioni LANCIA FULVIA - ALFA ROMEO GIULIA - FIAT 131 - le super sportive FERRARI GTO -LAMBORGHINI COUNTACH -MASERATI MIURA ecc ecc, mica caccole, un elenco infinito ed invidiato da tutti, quindi si può capire se nel nostro paese le Ford rimanevano un poco in ombra cme le altre marche del resto.

[stefano spider]

Giusto....in Italia poche cose sappiamo fare...e fra queste le macchine (anche se non ci sono più le pantere di una volta...)!

ma se a noi piaccione le classiche Ford il motivo non è tecnico....ma fondamentalmente emotivo!

[stefano spider]

cmq ritorniamo al tema, inseriamo tutte le compravendite e proviamo a tirarne qualche considerazione, comincio io:

Capri mk1 1700 GTXLR comprata nel 2003 in belle condizioni originali a 3500.
Per portarla cmq alle condizioni attuali avrò speso almeno altri 3500...

[r63]

già le italiane ............

[r63]

questa preparata sa regalare emozioni

[doc01]

@Stefano in quel discorso di sopra cercavo di far capire che cmq. anche le passioni devono avere un comune denominatore che si deve per forza ridurre ad un prezzo di mercato, che poi sia alto o basso, o che non rispecchia propriamente la realta'...sempre li' restiamo,forse come dice Bomber non se ne esce, ma siam gente cosi'

Io potrei dire che il mio Taunus dell'82 station wagon l'ho pagato 2500 e.
Di lavori quasi altrettanti, ma il valore del mezzo direi che non cambia e resta fermo a due anni e mezzo fa'.
Piuttosto si e' svalutata tantissimo la nostra banconota, non la macchina
I nostri cugini inglesi invece...no'...
Hanno tutto loro le ford, la sterlina, la regina

[bomber]

é si: teniamoci quel che è che meglio di niente

come dice il detto "doc salvi la regina dai capelli rossi"

[hansjorg]

Ripeto cio' che ha gia' detto Stefano e torno sull' argomento, vuol dire che mi metto pure io in lista con la mia: Taunus-Conquest-1,3 ; 9.200.000 Lire, anno 1982, 24 Giugno, aquistata da me (primo proprietario). Fin dall' inizio ho il mio libro di bordo, dove sono elencati tutti i lavori effetuati, come revisioni, collaudi, cinghia, registr. valvole, ecc. con tanto di fatture e documentazioni.