CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Riapro questa vecchia discussione
sembrerebbe che di recente, il prezzo di ingresso di una capri in belle condizioni non sia più di 5000 euro per le versioni 1300 Mk1 e 1600 mk2/3....sembrerebbe che entrambe sia salite nelle transazioni ad almeno 8000 euro...quindi, anche se non ci risultano compravendite, dovrebbero essere salite di un bel pò, anche le quotazione delle mk1 1700, facelift 1600, ad almeno 10.000/12.000 euro 8sempre se in belle condizioni)!
nei limiti del possibile, vi invito a tenermi aggiornato sulle reali compravendite per tenere qualcjhe statistica

Già, sarebbe bello sapere a che cifre si sono concluse le trattative delle ultime compravendite, magari stilare una sorta di listino con modello, prezzo e condizioni dell'auto.

Allego il link di "auto e moto storiche"...qui ci sono le quotazioni di praticamente tutte le auto e le moto del mondo...la Capri MK1 la porta a 6000 €...

http://www.autoemotostoriche.it/quotazioni.htm

ben fatto Ale, questo sito può essere utile

buongiorno leggevo le quotazioni del capri e la mia perplessita e che credevo che le serie delle capri erano tre mentre qui ne menziona ben 4 mhà mi sfugge qualcosa!

Molte volte la facelift viene considerata una 2 serie

giorno rosario, non lo sapevo e neanche lo immaginavo

C'e' da dire che molte delle auto in compravendita ora sono fin troppo "rimaneggiate" a partire dalle motorizzazioni fino alle parti della carrozzeria, quindi per quanto reali certi mezzi ora finiscono un poco piu' lontano come quotazione che un'auto ORIGINALE in tutto e per tutto, e questo stravolge ancora di piu' il mercato, ad ogni modo si muove e il marchio FORD sembra guadagnare terreno, rispetto a i soliti 4 marchi che fanno veramente girare il mercato delle classiche d'epoca.....

Il pdf con le quotazioni mi sembra puntare molto verso il basso, rispetto al reale mercato, ma lo trovo un elenco molto onesto

Su Ruoteclassiche di questo mese c'è in vendita un Capri prima serie 1300 a 7000 euro.Mi sembra messa bene ma il prezzo un pochino alto.Inoltre il cofano motore ha la classica gobba delle cilindrate superiori... . Sarà originale?

Se è un Facelift, si.
Dovresti capire se dietro ha i fari piccoli, come la Escort, allora il cofano non è originale.
Si vede anche dai fari anteriori, dipende da che angolazione è stata presa la foto, se le frecce sono nel paraurti anteriore, oppure "inglobate" al fanale.