in questa sezione si discutono i dati tecnici generali e gli aspetti meccanici quali: motore, organi della direzione, sistemi di raffreddamento, freni, marmitte, dispositivi ausiliari (pompe...)
Son curioso, poi come e' andata a finire? Io cmq con il mio a bassa compressione 2.0 vado che e' un piacere, meno cavalli SI, ma senza pensieri. Se a qualcuno capita cmq di girare in germania, ma ancora di piu' in UK di motori se ne trovano parecchi, tutti da "amare" alla prima
sono consapevole di rimetterci in prestazioni ma lo scopo principale era l'estetica... elaborare un motore di vecchia generazione ha dei costi poco ragionevoli per poi recuperare appena pochi cavalli. Preferisco l'affidabilità che fino ad ora non mi ha deluso.