in questa sezione si discutono i dati tecnici generali e gli aspetti meccanici quali: motore, organi della direzione, sistemi di raffreddamento, freni, marmitte, dispositivi ausiliari (pompe...)
L'ho riguardato nuovamente.
Il blocco motore e' lui; ha la stessa struttura dei vecchi modelli.
L'uscita dell'albero motore e' uguale, puoi adattarlo al tuo cambio montandogli il tuo volano e frizione.
E comunque renderlo molto simile a quello che monti ora come ora, lasciando solo l'alternatore, o magari usando il tuo, per avere gli attacchi pronti, e togliendo il compressore dell'aria condizionata.
Insomma al limite c'e qualche ripulita da fare.
ciao ziomark,
le trattative per quel motore nn sono andate a buon fine
per fortuna ne ho trovato un'altro (in francia)
dovrebbe arrivarmi la prossima settimana
che te ne pare??
ciao a tutti
lupu