supporti motore taunus tc1

[taunus o niente!]

a chi possono interessare ho trovato questo negozio
http://stores.ebay.co.uk/Flo-flex-Polyu ... 34.c0.m322

[stefano spider]

HO un certo scetticismo nei confronti di questi supporti più rigidi, le vibrazioni rimangono sempre e se è vero che all'inizio può esserci una maggiore precisione di guida, alla lunga le vibrazioni si scaricano sul telaio e da qualche parte, nel punto più debole ci sarà qualche ripercussione....

[Zingaro]

Sono invendita anche su motomobil per tutte le nostre vetuste, ma sinceramente non so' quanto possano essere d'aiuto se non su un auto preparata ed utilizzata per correre.

Considerando che fra di noi al 90% le usiamo per girellarci qua e là e tal volta facendo anche lunghi spostamenti,il loro impiego lo vedo inadatto sia per la vettura che per noi.

[taunus o niente!]

HO un certo scetticismo nei confronti di questi supporti più rigidi, le vibrazioni rimangono sempre e se è vero che all'inizio può esserci una maggiore precisione di guida, alla lunga le vibrazioni si scaricano sul telaio e da qualche parte, nel punto più debole ci sarà qualche ripercussione....


forse con il teflon...
ma con il poliuretano non direi propio...
nonsono mica fatte di cartapesta............. 8)

[BARDIGIANO]

Il ponte posteriore è forse la parte più critica della Taunus, infatti non veniva montato su nessuna altro modello e non è più stato riproposto.
Quelli in poliuretano li ho montati anch'io e mi sto trovando bene.
Non capisco perchè la tua restasse "storta".

Sono sicuramente più rigidi di quelli in gomma ma non così tanto da creare probblemi, anche perchè sono sempre due per braccio, che assorbono le vibrazioni (sono ben 8 solo sul posteriore, senza barra antirollio).

[taunus o niente!]

infatti su burton ti dice che se hai un koln (nome del differenziale 1300/1600cc no 1600gt no 2000cc) (ponte tipo A nei manuali in italiano)
di NON usarlo per agonismo.... che sfiga!
un giorno ho scritto ad un tizio in inghilterra che prepara ponti english/atlas chiedendogli se un koln 4:11.1 poteva reggere 140cv circa
lui rispose che se non facevo il cretino con burnout e scalate mostruose poteva reggere.... speriamo che abbia ragione!
penso rimanesse storta perche' in officina si era rotta la pressa e ho fatto dei casini mettendoli...
oppure i bracci erano storti...
comunque sul 2 porte metto poliuretano la pressa funge di nuovo!