Americanizzare il sound

in questa sezione si discutono i dati tecnici generali e gli aspetti meccanici quali: motore, organi della direzione, sistemi di raffreddamento, freni, marmitte, dispositivi ausiliari (pompe...)
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stefano spider
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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda stefano spider » mercoledì 9 luglio 2014, 11:18

http://www.ovguide.com/ford-taunus-v4-e ... 00038727d#

Anche se si tratta dell'Essex, sempre un v4 e'! Sentite come suona con due linee di scarico separate! Sembra un v6!

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doc01
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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda doc01 » martedì 15 luglio 2014, 19:48

Sembra un gattino che fa' le fusa ;) ;) ;)

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stefano spider
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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda stefano spider » martedì 22 luglio 2014, 16:02

guardate come suona il nostro v4 cologne su questa coupè SONET della SAAB, meglio di un V8 :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg

ma devono avere combinato qualcosa perchè questo motore gira su regimi quasi impossibili, al secondo 1:24 arriva senza pensieri a 7000 giri quando già a 5000 normalmente sembra strozzato!

a meno che non si tratta di uno di quei v4 con teste modificate che abbiamo già segnalato nel link qua sotto .... 8-)

http://www.subrew.com/jackashcraft/saabperformance.html

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doc01
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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda doc01 » mercoledì 23 luglio 2014, 18:08

Ma e' splendido questo SAAB :)
Certo che certe prestazioni piu' che suoni se li fanno pagare bene, ma meritano sicuramente!

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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda XLR71 » giovedì 24 luglio 2014, 10:43

stefano spider ha scritto:guardate come suona il nostro v4 cologne su questa coupè SONET della SAAB, meglio di un V8 :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg

ma devono avere combinato qualcosa perchè questo motore gira su regimi quasi impossibili, al secondo 1:24 arriva senza pensieri a 7000 giri quando già a 5000 normalmente sembra strozzato!

a meno che non si tratta di uno di quei v4 con teste modificate che abbiamo già segnalato nel link qua sotto .... 8-)

http://www.subrew.com/jackashcraft/saabperformance.html


Certamente è stato modificato secondo le direttive Saab S&R:
- testate modificate tramite porting
- x-flow manifold con 2 weber da 40's
- albero a camme
- pistoni speciali
- e tante altre cosette...

La Saab dai nostri V4 ci spremeva 120-140 CV,
per chi si volesse cimentare allego il manuale con le direttive Saab Sport & Rally.
Buona lettura!
Ultima modifica di XLR71 il giovedì 24 luglio 2014, 10:47, modificato 1 volta in totale.
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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda stefano spider » sabato 26 luglio 2014, 17:48

Non si vede il link....

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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda XLR71 » martedì 29 luglio 2014, 13:20

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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda stefano spider » mercoledì 20 agosto 2014, 9:36

All'attenzione di hansjorg

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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda hansjorg » mercoledì 20 agosto 2014, 16:36

Ecco, trovato e letto. Visto le modifiche "pazzesche" si ha la conferma che la base di questo motore ha delle qualita' notevoli. ;)

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Re: Americanizzare il sound

Messaggioda XLR71 » venerdì 12 settembre 2014, 14:29

Dopo lunghe ricerche in rete guardate cosa ho trovato:

Immagine

Fra pochi giorni mi arriverà a casa! :D
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