Freni a tamburo posteriori Ford Capri 1300 XL

[Malbo Capri]

Ragazzi per uscire dal mio garage devo fare una 20 di metri in retromarcia , e quando freno si bloccano di colpo le ganasce per poi riprocedere normalmente ,
questo lo fa soltanto la prima frenata alla prima accensione
cosa può essere ?

[bomber]

Mah
Prova a smontare poi vedi.

[BARDIGIANO]

Quando freni in retromarcia, sopratutto con le gavasce consumate è possibile che si "attacchino".
Come metti la prima si staccano, facci caso....... fai una riprova a "caldo" te lo dovrebbe ripetere.
Ti consiglio di revisionarli.

[Malbo Capri]

a caldo non lo fa, ho riprovato anche oggi , solo la prima frenata in retromarcia prima di uscire dal box
ho smontato i tamburi e ho pulito per bene tutto con uno spray per freni
lo spessore delle ganasce è di 7mm (ferodo più piastrina)

[BARDIGIANO]

Devo controllare lo spessore, ma 7 mi sembrano pochi, comunque se è un problema di usura, dovrebbe fartelo anche a caldo.

[hansjorg]

Ma la lasci in garage con il freno a mano tirato? E cosi' fai l'accoppiamento tamburo-ganasce a caldo lasciandolo raffreddare in quella posizione durante la notte? Facendo altre prove durante il giorno il fatto del freno a mano tiraro per parecchie ore poi non centra? Tutto ipotesi ,pero' bisogna prendere in considerazione tutto

[Malbo Capri]

in garage la lascio a folle , senza freno a mano , per non stressarla per nulla
ho pulito perfettamente ganasce e tamburi , ma non cambia
ho notato però che il depressore del servofreno sfiatava un po ,
adesso ho sostituito il manicotto e l o-ring ,
adesso se premo il pedale del freno graduale e delicatamente non lo fa
se invece vado un po più brusco si bloccano i tamburi

[bomber]

è meglio che cambi le ganasce e retifichi i tamburi, naturalmente dai un occhiata hai cilindretti se perfettamente funzionanti.

[hansjorg]

Col tempo il meccanismo frenante potrebbe assestarsi ed abituarsi al lavoro suo per il quale e' stato concepito, cioe': frenare il veicolo mosso in avanti. Puo darsi che certi componenti vanno un po' duri e con le vibrazioni del veicolo in movimento si slegano (esempio pinze anteriori). Per quanto riguarda i sfiati del servofreno dirrei che se sei riuscito ad eliminarli, dovresti trovare una differenza alla carburazione perche' la depressione del servofreno viene "pescata" dall'aspirazione.

[Malbo Capri]

hansjorg infatti la carburazione un po è cambiata diventando leggermente più grassa
per quanto riguarda i cilindretti li ho sostituiti meno di due anni fa e ci avrò fatto 4000 km