Questi tipi di motore sono stati progettati per usare benzina a 98 ottani. Motori identici sono stati concepiti per l'uso di benzina a 95 ottani. In quel caso cambia la fase d'accensione, il rapporto di compressione, la forma della camera di combustione stessa, spesso anche la fasatura delle camme ecc. . Questi motori venivano offerti sopratutto in Germania, Austria ed altri paesi ancora, dove la differenza di prezzo dei due tipi di benzina era notevole. Se noi adesso utilizzando la benzina con meno ottani nelle nostre posticipando l'accansione abbiamo cambiato solo un parametro dei tanti, e cioe' quello dov'e' possibile intervenire. Se metti benzina con ottani giusti e l'
accensione secondo libretto con questi due parametri sei a posto e vai al sicuro. Eventuali anomalie nel funzionamento poi devi cercare dall'alimentazione (carburatore) o altro, i primi due cosi' puoi scartare perche' a posto.