CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Quando si cambiano le pastiglie si fanno scorrere all'indietro i pistoncini della pinza ed è normale che quando si rimonta ci sia un leggero disassamento, ma non è assolutamnte un problema, in quanto la pinza è flottante. Se i pistoncini sono leggermente bloccati ci se ne accorge subito dallo sforzo eccessivo che bisogna fare per rimandarli indietro. Potrebbe anche esserci un flessibile intasato se non si sostituisce l'olio dei feni ogni due anni e questo causerebbe lo stesso problema (ritorno duro dei pistoncini). Premesso che quando si rimandano indietro bisogna aprire il tappo della vaschetta :lol: . Se i dischi hanno subito un surriscaldamento con una rettifica non risolvi il problema, perchè il materiale ormai è rovinato, e da lì a poco si ripresenta il sobbalzo. Comunque se ci fosse un pistoncino bloccato non tornerebbe indietro quando molli il freno, e allora potresti avere una ruota fernata e potresti sentire un leggero fischio dovuto alla pressione che rimane sulle pastiglie, ma questo non mi sembra il tuo caso. Poi c'è anche il meccanico di Faz (che aveva visto l'auto) che ci conferma che i dischi sono da fare. Appena hai risolto facci avere notizio. Ciao. Kigno! 8) 8) 8)

Ciao ragazzi, scusate dell'assenza e grazie a tutti dei commenti, veramente molto utili!
Purtroppo devo rimandare la sostituzione dei dischi, la macchina è appena uscita dall'elettrauto: cambiate spazzole, alternatore e batteria. Ora per un po' o va così o sta ferma, non posso buttarci 300 euro ogni mese...
Comunque ho notato che con le gomme nuove già trema molto meno, magari erano anche consumate male e fuori convergenza, per quello forse il tremolio era enfatizzato.

Comunqu i dischi son da cambiare, credo che a fine estate se non sopraggiunge qualcosa di più urgente li farò cambiare.

P.S.: devo anche far riverniciare un parafango dal quale sta venendo fuori un punto di ruggine che ha fatto sgallare la vernice... ma lì si soffre poco, ho un amico carrozziere! :)

Rispolvero questo vecchio topic...

La mia capretta mi da esattamente questo problema in frenata, ma solo quando la fenata è brusca o a velocità medio-alta, a basse velocità non lo fa per niente. Vedo invece che quì parlate soprattutto di frenate dolci... Vale il solito discorso anche per me? Dischi e silent block?

Il problema non si è manifestato progressivamente, un bel giorno frenando in autostrada ha cominciato a farlo, e anche molto forte, e non ha più smesso. In discesa lo fa più spesso, ma comunque se freno molto dolcemente a volte non lo fa anche a velocità sostenute. Se lascio il freno e lo pigio di nuovo migliora o a volte smette proprio di tremare.

Tenete di conto che anche i peumatici sono messi male, li devo cambiare a giorni.

Sostituire i dischi freno anteriori e quindi anche ferodi nuovi

E' possibile che una somma di fattori generi l'inconveniente.
Visto che le gomme non sono in buone condizioni, comincia da li.

Normalmente direi Dischi finiti e deformati ma anche i silent block logori , come anche le gomme ovalizzate ti causano instabilità e tremolio del volante da una certa velocità in poi .
tutte cose molto molto semplici da verificare.
Dato che devi sostituire le gomme a giorni, durante lo smontaggio puoi verificare con estrema facilita le condizioni dei dischi e dei silent block .

Ho controllato i dischi e vanno decisamente cambiati... anche i silent block ma quella spesa la posso rinviare ancora per un pò.

Non capisco una cosa però, i dischi su Motomobil costano 90€ l'uno http://www.motomobil.com/3237,50226700-5.html, i soliti dischi per la 1.6 (spessore e diametro maggiore) o per la 1.3 mk2 costano 35/40€ l'uno a seconda che siano per la versione inglese o quella tedesca, su Burtonpower ovviamente hanno quelli per le versioni inglesi, ma costano 50€ la coppia... http://www.burtonpower.com/brake-discs-f-escort-mk1-mk2-rs-capri-not-v6-pair-di816592.html. Ora quello che non capisco è che le pinze però sono uguali per tutti i modelli col motore OHC come il mio, qualsiasi anno.
Ma allora se prendo i dischi su burtonpower, le relative pastiglie e il kit di montaggio le posso montare anch'io visto che le pinze sono le solite? O sto dicendo un'insensatezza? Se non funziona come mai allora le pinze sono le solite??

Dalla mia esperienza sono uguali. Spesso i ricambi di provvenienza Inglese costano meno, forse è questo il caso.