CAPRI CLUB ITALIA - Forum

mi manca da collegare un tubo dell acqua , e chiamare l elettrauto perchè il cavo che va all alternatore è completamente diverso è non sono riuscito da solo a capire ...

spettacolare!
prossimamente segue una bella riverniciata di nero lucido, o azzurro, i coperchi delle testate!

il motore non è stato ancora ripulito , erano anni che era in un box a fare polvere . credo che con un lavaggio torni in condizioni meravigliose .
la vernice azzurra per i copri valvole ce l ho , ma vorrei lasciarlo tutto originale cosi .

finito !
Per l alternatore ho chiamato l elettrauto . il regolatore di tensione non serviva più . è stato fatto un cavo adattatore all alternatore nuovo senza tagliare o modificare l impianto elettrico originale .

dopo aver scollato le puntine , scoperchiato il carburatore per una soffiata ai getti , ho messo l olio , sostituito una candela che era rotta e fatto un test drive .
tornato a casa , ho dato una bella controllatina al tutto .

1 ) La pompa acqua perde lungo la guarnizione e credo il motore scaldi leggermente , probabilmente il termostato è bloccato come sospettavo .
2 ) La coppa dell olio trasudava olio sul frontale ma controllano i bulloni , erano lenti , avvitandoli non perde più .
3 ) la potenza è spaventosa rispetto a prima e tocca stare attenti con l acceleratore ...
4 ) ho notato un piccolo vuoto verso i 3000 giri accelerando a tutto gas , forse guarnizioni carburatore ?
5 ) non sento il caratteristico suono di valvole che sentivo prima con il v4 . è normale ?
6 ) il motore gira fluido , al minimo è un gioiellino . zero vibrazioni . minimo stabile . parte al primo colpo a caldo e a freddo .

Mi sorge un dubbio...la 2.3 ha il cofano bombato, con il tuo cofano originale hai avuto problemi? Si chiude bene senza toccare il filtro?

Sì chiude benissimo ! era lo stesso dubbio mio !

ho smontato la pompa acqua e come sospettavo il termostato era bloccato ... non avendo ricambi per il momento ho rimosso il termostato , pulito bene la pompa acqua e rimontato con una guarnizione a pasta . tiene bene e non ci sono più perdite . la temperatura ora è ottima .

piccolo aggiornamento . il piccolo vuoto che sentivo era dovuto ad un cavo candela lento ....

Ottimo, sembra vada tutto bene.
Per le valvole, controlla il gioco, è possibile che non sia corretto.