A questo punto mi viene sù una certa curiosità, e qui si potrebbe aprire un nuovo post dal titolo........
PREPARAZIONE "passo passo" DEL MOTORE PER ALIMENTAZIONE A GPL e qui rimbalzo la palla a Stefano che lo avete mezzo e ripeto mezzo convinto :wink:
La mia opinione....benzina!
Sono daccordo nel dire che il gas costa meno della benzina e, mediamente, in 1 o 2 anni si ammortizzano i costi ma è anche vero che il motore ne soffre.
------mi scuso in anticipo con chiunque si senta preso in causa quì sotto----
non capisco perchè la gente vuole montare sto minchia di gas. Posso capire se mi dici : "avendo a libretto l'impianto a gas posso andare nelle zone a traffico limitato e circolare anche con i blocchi, però non lo attivo mai"
Comprendo meno chi mi dice che lo vuole montare per contenere i costi dei consumi. Se il vero problema sono i cosumi posso consigliare un bel panda 750 a tutti!
Non sono dell'opinione che un motore di piccola cilindrata a benzina possa avere un costo nei consumi così esagerato da necessitare l'installazione dell'impianto a gas.
Capisco ancora meno chi si prende la macchina di cilindrata grossa e si lamenta dei consumi ( scusa Mad ). La scelta và fatta prima dell'acquisto. Se si sceglie una cilindrata grossa e ci si accorge di non riuscire a pagare i costi di mantenimento le strade sono 2 (secondo me) : tenersi la macchina oppure venderla!
Sei io sbaglio a fare una scelta, ad esempio la cilindrata troppo elevata per le mie possibilità, devo pagarne io, e non la macchina montandole l'impianto a gas.
Sono il primo a dire di modificare una macchina, ma per migliorarla e non per portarla pian piano alla tomba.
Un discorso del genere l'ho avuto con un mio collega. Quando a visto la mai macchina nuova mi fà : " Cavolo un 5700, ci monti l'impianto a gas vero?!?"
Io gli ho risposto semplicemente: "No! Se il mio problema sono i consumi mi prendo una macchina di piccola cilindrata e non un 5700"
Sò che molti di voi mi lancerano insulti ma questo è il mio pensiero :wink:
A questo punto mi viene sù una certa curiosità, e qui si potrebbe aprire un nuovo post dal titolo........
PREPARAZIONE "passo passo" DEL MOTORE PER ALIMENTAZIONE A GPL e qui rimbalzo la palla a Stefano che lo avete mezzo e ripeto mezzo convinto :wink:
si mi sembra un'ottima idea...! :D
Se un motore a carburatoe si spegne il flusso di benzina si blocca automaticamente ma in un motore a GAS purtroppo l'afflusso continua se l'elettrovalvola non intercetta il flusso e tale valvola si può guastare!
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