CAPRI CLUB ITALIA - Forum

La mia Capri 1.7 V4 ha l'indicatore della pressione olio che non va. Il meccanico mi ha detto che e' un vero e proprio manometro (correggetemi se sbaglio) che legge proprio la pressione dell'olio tramite un tubicino rigido che arriva allo strumento sul cruscotto.
La lancetta sale appena all prima tacca, quindi mi fa pensare che lo strumento sia sano.
Ovviamente la pressione dell'olio è corretta, la pompa funziona bene.
Qualche idea?
Un salutone a tutti, grazie dell'attenzione.

Si e' vero c'e' un tubicino, e' molto probabile che sia lo strumento rotto, alle volte pero' potrebbe essersi formato dello sporco dentro dove arriva l'olio, a me era successo(pero' saltava e non rimaneva fisso),smontato e pulito ma dopo poco di nuovo, allora cambiato lo strumento tirata giu' la coppa e pulita ,aveva un po di morchia.
Svita il tubo dietro lo strumento e attacca un manometro li ,cosi' vedi se la pressione e' giusta.Sei sicuro che la pressione nel motore e' corretta?ricorda che al minimo ,con motore molto caldo potrebbe arrivare quasi a 0 ma quando accelleri deve arrivare a meta'.Le pompe dell' olio Ford difficilmente si rompono del tutto ma sono molto deboli pero', a volte si consumano e pompano poco.Molto spesso poi (ma capita in modo particolare sui motori Pinto)se non si usano i filtri originali puo' succedere che la pressione dell'olio non sia ottimale.Non usare oli di gradazione troppo alta,io ho sempre usato un semisintetico 10w40 e va benissimo.

Hai ragione, farò così. Sono convinto che lo strumento funzioni, solo che non provo nemmeno a smontare il cruscotto, troppo fragile.
Proverò a vedere l'attacco del tubicino dal lato motore, magari qualche sporcizia ostruisce il foro.
Anche io uso la stessa gradazione di olio, credo sia quella più adatta.
Grazie della consulenza!

nell'improbabile caso di guasto alla pompa, eccola nuova qua:

http://cgi.ebay.it/FORD-CAPRI-CORSAIR-G ... 335a8e8d54

saluti :roll:

Vi ricordate il problema? Beh, il mio meccanico ha smontato l'attacco del tubetto che va dal motore al manometro ed ha trovato al suo interno una piccola sfera di acciaio (tipo quella di un cuscinetto) che ostruiva il tubo stesso.
Tolta la sfera e rimontato il tutto ora funziona perfettamente .... o quasi: la lancetta, col motore al minimo, balla allegramente e fa anche rumore, come un ticchettio.
In marcia invece la cosa è quasi impercettibile, visto che il movimento della lancetta è pari al numero di giri del motire. Non vorrei rovinare lo strumentino.
Qualche idea per rendere la lettura meno sensibile e più stabile?
Grazie ragazzi.

Paolo

Da dove arriva la sfera? :shock:
Quello che ha tolto potrebbe essere stato un stabilizzatore !
sul mio taunus non c'è niente.
Sentiamo qualcunaltro.

cavolo la svera tipo cuscinetto!
questa si che preoccupa :shock:

Di sfere dentro il motore non dovrebbero esserci. cuscinetti poi non mi risultano. Lo strumento non ha stabilizzatori, era successo anche a me,due volte.La prima volta ho dovuto cambiare lo strumento,la seconda lo pulito con l'aria compressa dentro il buco dove si avvita il tubo, sara' un caso ma funziona.Se ti serve io ho degli strumenti ma li vendo solo completi.

Tolta la sfera e rimontato il tutto ora funziona perfettamente .... o quasi: la lancetta, col motore al minimo, balla allegramente e fa anche rumore, come un ticchettio. In marcia invece la cosa è quasi impercettibile, visto che il movimento della lancetta è pari al numero di giri del motire. Non vorrei rovinare lo strumentino.Paolo

Non vorrei che la sferetta fosse in realtà una valvola di non ritorno...
cmq, appena acquistata, anche la mia Capretta aveva il manometro un pò ballerino...in occasione dello smontaggio del cruscotto per installare l'autoradio, il manometro si è misteriosamente stabilizzato da solo!
o meglio...ogni tanto ha qualche tremore...specie al minimo...ma in marcia si stabilizza, agli alti regimi (alti per una capri v4!!!!) si sposta leggermente ma regolarmente verso l'alto!!!
in verita....mi sembra già un miracolo che uno strumento tanto delicato funzioni dopo 40 anni...mi chiedo quanti strumenti della mia macchina di oggi funzioneranno fra altrettanti anni!!!!!

Ci avevo pensato anche io Stefano, ma se così fosse è sicuramente troppo grande. Non vorrei che ad un primo smontaggio l'originale sia andata persa per essere sostituita da questa, di dimensioni troppo grandi.
Proverò a fare qualche altro tentativo.
Grazie a tutti dell'attenzione.

Paolo