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In questa sezione si discutono tutti gli aspetti legati alle gomme, ai cerchi, ammortizzatori e sospensioni in genere
elvis78
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Messaggioda elvis78 » domenica 26 luglio 2009, 17:59

montando dei cerchi come i tuoi fireskul no si appesantisce troppo lo sterzo?

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Zingaro
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Messaggioda Zingaro » domenica 26 luglio 2009, 18:51

IO MONTO CERCHI DA 7 E LO STERZO DA FERMO E' DURO TANTO QUANTO PRIMA PIU' O' MENO :wink:
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stefano spider
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Messaggioda stefano spider » martedì 28 luglio 2009, 20:37

lo sterzo si indurisce quando cambia il braccio di leva tra l'asse vertcale di rotazione del montante ruota e iul baricentro dell'impronta a terra!
quando si fa un buon lavoro e non si altera troppo l'offeset tale valore cambia pochissimo e quindi non si indurisce neanche lo sterzo!
al limite si può indurire di più anche mantendendo stessi cerchioni e stesse gomme ma montando un distanziale pronunciato che sicuramente aumenta il braccio di leva 8)

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Zingaro
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Messaggioda Zingaro » mercoledì 29 luglio 2009, 22:18

QUANTO SEI DOTTO STE, SEMPRE TECNICO E PRECISO.
Hmmmmmmm PAZZA :wink:
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stefano spider
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Messaggioda stefano spider » lunedì 3 agosto 2009, 12:11

mi piacerebbe anche saper fare un poco il meccanico bello unto di grasso!!!
appena preparo il gare compro un rottame e comincio a fare un pò di pratica!!!!
scusate l'O.T.

elvis78
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Messaggioda elvis78 » sabato 8 agosto 2009, 23:35

be se è così io opterei per i cerchi

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Messaggioda Zingaro » lunedì 10 agosto 2009, 23:10

ed e' l'opzione piu' saggia :wink:
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Messaggioda Ford Class Geeks » sabato 16 gennaio 2010, 17:12

Io ho cerchi minilite, quindi non li vado a cambiare sarebbe una spesa inutile, quindi stavo valutando i distanziali, su da burtono costano poco, e sono già compresi di collonnine, consiglio:

davanti/dietro uguali? o più larghi dietro?

le misure che mi danno sono di:
10mm - 19mm - 25mm

Cosa consigliate?

A livello di confort non ho problemi, il mio è un discorso puramente estetico,a livello prestazionale non penso cambi nulla!

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Messaggioda Zingaro » sabato 16 gennaio 2010, 20:29

BE NON SAPREI COSA DIRTI, I DISTANZIALI NON SONO IL MASSIMO PER LA SALUTE DEI NOSTRI CUSCINETTI, MENTRE I CERCHI PIU' LARGHI LAVORANO IN MANIERA DIVERSA SENZA ANDARE AD INCIDERE TROPPO IL CARICO SUI CUSCINETTI, CON I DISTANZIALI ALLUNGHI SOLO LA FORZA DI LEVA.
COME MISURE BO' DEVI VEDERE QUANTO SPAZIO DI LAVORO TI OFFRE LI PASSARUOTA. NON SUPERARE I 2,5 Cm. :wink:
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taunus75
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Messaggioda taunus75 » sabato 28 gennaio 2012, 17:44

Leggendo questa vecchia discussione mi è venuto in mente che per montare i distanziali sulle Ford occorre cambiare le colonnette se non si vuole rischiare di circolare con le ruote fissate con tre giri di dado, se poi si vogliono montare distanziali da 16-20 mm in su direi che i dadi non entrano nemmeno....quindi mi chiedevo, qualcuno ha già provato a sostituire le colonnette? E' un'operazione molto difficile? Si rischia di spaccare i cuscinetti o quant'altro nell'operazione??


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