185/60/13 gomme sportive sempre più rare....

[XLR71]

Montate delle yokohama a spalla dritta e con bordino salvacerchio.
Non spanciano affatto e stanno da dio!

[stefano spider]

fotoooooo

[XLR71]

Anteriore:



Posteriore:



Veduta d'insieme: (scusate lo sfondo)



Avevo paura che spanciassero invece sono belle dritte!

[XLR71]

Allora?

A me così piace tantissimo, ma sono in attesa di pareri...

[hansjorg]

Una Capri puo' benissimo essere abbassata leggermente, e quesa misura di gomme un po' lo fa. Poi il "pericolo" che il passaruote rimane troppo vuoto non si manifesta per niente . Complimenti

[BARDIGIANO]

Esteticamente non è male, perde un po la caratteristica spalla alta.
Come guida deve essere migliorata parecchio, come ti trovi?

[stefano spider]

ottimo lavoro....era da tempo che non vedevo la rossa

hai trovato delle migliorie nella prontezza dello sterzo? una minore plasticità dovuta ad una deriva inferiore?

[chris076]

complimenti per la tua carrozzella veramente bella,confermo che sull mk2 le suddette gomme sono un po' sottodimenzionate.. ho provato sulla mia sembrava uno skateboard!!!

[XLR71]

Si, la precisione di sterzo si fa sentire!
Sono gomme direzionali con codice di velocità H, forse anche questo può essere uno dei motivi...
comunque la differenza si percepisce bene nelle curve!

Esteticamente mi piace tantissimo, acquista una line più filante e sportiva.

Unica pecca è che il motore, a parità di velocità, gira a 200 giri in più rispetto a prima con conseguente aumento di consumo etc, etc... ma per i Km che ci pecorro in un anno non credo proprio facciano differenza.

Sulle MK2 ed MK3 ho visto che effettivamente non stanno bene perchè lasciano tanto vuoto attorno ai passaruota.

Sulla MK1 invece sembrano veramente le SUE gomme!!!

[hansjorg]

Dovresti avere piu' accellerazione e ripresa, insomma sentirai un motore piu' "pronto", a tutto vantaggio sul misto e sopratutto in montagna. Logico che nei lunghi tratti autostradali (per raggiungere i raduni lontani ) sentirai la mancanza della quinta. .