Autoradio originale + IPOD

[il biondo]

Mi fa sorridere che ci si possa irritare cosi' facilmente parlando di qualcosa che occupa buona parte del poco tempo libero che ognuno di noi ruba alla propria routine........
Chi mi conosce sa che sono un maniaco dell'originalita' al punto che a volte ho pensato do presentarmi ai raduni con i pantaloni a zampa d'elefante..........
Chi e' coerente accetta i limiti che un'auto come la Capri ( presentata per un bacino di utenti del " vorrei ma non posso.........e faccio finta di.......")ha sia dal punto di vista della tecnica che delle prestazioni.
Le mie Capri hanno tutte radio originali a volte restaurate ,con casse originali ( rigorosamente due!..... )scricchiolanti se il volume e' troppo alto, ma voglio tuffarmi completamente in quella meravigliosa atmosfera degli anni '70 dove ci si accontentava.........
Spero di avere montate autoradio che all'epoca fossero di buona qualita' ma mi interessa che tutto sia originale ,anche l'antenna........
Quando mi allaccio le cinture (originali!........) mi ritrovo immobilizzato al sedile e sorrido perche' se mi cadono le sigarette sul tappetino del passeggiero so che me le devo slacciare.........Coerenza
A questo punto rispetto che altri non vivano la Capri con la stessa filosofia ma non osservero' con lo stesso entusiasmo una Capri intorno alla quale si respira aria di modernita'............
Sulla mia Volvo "Coupe Turbo 16" ho montato una Alpine con quattro casse di buona qualita'..........ma le cinture hanno l'avvolgitore! e freno con l'ABS.
Chidiamo le polemiche ?!
Divertiamoci e trombiamo!

[mk1]

Grandissimo Fiuso e il suo ecumenico “quoto tutti”.
Io, come ogni possessore di Ford Escort in Italia, sono assolutamente impermeabile ad ogni sberleffo e critica. Naturalmente parlo da una posizione di forza, tutto per me è nato con una Escort 940 44,5 CV (del tipo posso e voglio) ed è da queste vette tecniche e prestazionali che mi sento di spendere una parola di serenità. Perché la mia passione non è stata una scelta, proprio come per la squadra del cuore, è nata da una scelta dei miei genitori, io su quella macchina mi ci sono solo ritrovato a quattro anni. E perché se giudicate che il vostro destino di amanti delle Capri et similia sia stato beffardo, voi che non siete mai stati Campioni del Mondo di rally e Campioni Europei Marche, pensate cosa sarebbe accaduto se mio padre avesse deciso per una Prinz. Quella decisione avrebbe influenzato a catena un’infinita serie di eventi successivi, gli effetti sarebbero stati innumerevoli e imprevedibili, non solo per me.
Prima di tutto adesso possederei due Prinz e questo che mi ospita sarebbe l’NSU Club Italia. Stefano Spider sarebbe ancora l’amministratore, ma si vanterebbe del suo Ciao Piaggio anni ’70. Il Biondo avrebbe una collezione di Simca 1000 e Bomber sarebbe il proprietario di una Escort mk1 (ci sono pur sempre delle costanti universali).
Per finire lo stesso Decatonate ascolterebbe musica da una radiolina poggiata sul sedile del passeggero.

[FIUSO-MUSTANG]

...è un tamarro perchè ha il cambio fatto a cobra...

:lol: :lol: :wink: ora anche i pincanelli di chiusura :lol: :oops: :twisted:

[stefano spider]

Mi ha fatto davvero piacere leggere i vostri commenti :wink:

C'è un posto per ogni cosa...è quello in cui stiamo scrivendo è il:

Capriclubitalia - Registro Italiano Ford 8) :roll: !!!!

[bomber]

Grandissimo Fiuso e il suo ecumenico “quoto tutti”.
Io, come ogni possessore di Ford Escort in Italia, sono assolutamente impermeabile ad ogni sberleffo e critica. Naturalmente parlo da una posizione di forza, tutto per me è nato con una Escort 940 44,5 CV (del tipo posso e voglio) ed è da queste vette tecniche e prestazionali che mi sento di spendere una parola di serenità. Perché la mia passione non è stata una scelta, proprio come per la squadra del cuore, è nata da una scelta dei miei genitori, io su quella macchina mi ci sono solo ritrovato a quattro anni. E perché se giudicate che il vostro destino di amanti delle Capri et similia sia stato beffardo, voi che non siete mai stati Campioni del Mondo di rally e Campioni Europei Marche, pensate cosa sarebbe accaduto se mio padre avesse deciso per una Prinz. Quella decisione avrebbe influenzato a catena un’infinita serie di eventi successivi, gli effetti sarebbero stati innumerevoli e imprevedibili, non solo per me.
Prima di tutto adesso possederei due Prinz e questo che mi ospita sarebbe l’NSU Club Italia. Stefano Spider sarebbe ancora l’amministratore, ma si vanterebbe del suo Ciao Piaggio anni ’70. Il Biondo avrebbe una collezione di Simca 1000 e Bomber sarebbe il proprietario di una Escort mk1 (ci sono pur sempre delle costanti universali).
Per finire lo stesso Decatonate ascolterebbe musica da una radiolina poggiata sul sedile del passeggero.

:shock: :shock: non dirai mica sul serio mk1 riguardo la prinz ?
:? come dissi anche in altro sito ,mio padre era gia propenso all'acquisto della prinz :cry: .
ma x grazia ricevuta, mio zio regalo' un buono sconto (ingannevole tra l'altro ! :evil: della concessionaria catenaccia )di 150.000 lire x l'acquisto della escort : dato che lui l'auto l'aveva da poco comprata .
:P l'ando a vedere il lunedi ,era gia' disponibile in vetrina,ma' da targare.
la compro all'istante e il ritiro a targhe consegnate .il venerdi seguente arrivo' la telefonata che l'auto era pronta al ritiro .andando poi il pomeriggio stesso a prenderla trovo' la sorpresina :l'addetto alla vendita gli disse che nel frattempo(su auto gia' in vetrina) c'era stato un aumento(proprio in quei 4 giorni) di 300.000 lire (come l'anticipo gia dato e buono sconto Escluso ) :twisted:
:? discutendo inutilmente con l'addetto x accordarsi in qualche modo piu' onesto (es. meta x uno fa male a nessuno )(forse) :se non era x mio nonno che aveva li i contanti ,non credo che l'avrebbe piu' ritirata dalla CATENACCIA :x !
:lol: non è finita'!!!! :? nel 8 km x rientrare a casa senti un rumorino insolito ,xro' penso' a qualche affare in strada .invece no ,uscendo dall'auto noto che la ruota post dx era senza della borchia copri dadi ,ecco il famoso rumorino . tornato sul posto non la trovo' piu' , riandando dalla IPERcatenaccia ridovette cacciare 28000 lire x un altra nuova :? .
l'auto la pago all'incirca 1.700.000 mila lire
perdonate il papiro ! :wink: :wink:

[kigno]

...è un tamarro perchè ha il cambio fatto a cobra...

:lol: :lol: :wink: ora anche i pincanelli di chiusura :lol: :oops: :twisted:

Ti mancano i tappini delle valvoline delle gomme fatti a teschio, e magari che si illuminano... :lol: :lol: :lol: :roll: :roll: :roll:

[kigno]

...Stefano Spider sarebbe ancora l’amministratore, ma si vanterebbe del suo Ciao Piaggio anni ’70...

Pensa se mai si fosse dovuto vantare della sua 500... :P :P :P

[decatonate]

Probabilmente sono stato frainteso in qualcosa...innanzitutto vedo che siete molto uniti e noto con piacere che i i vostri pensieri bene o male si allineano quanto concerne le classiche ford, qui non si discute di tuning poichè non è riportato nessun topic tantomeno è il posto giusto per discuterne poichè questo club e i suoi felici possessori di ford classiche sono tutti sulla stessa lunghezza d'onda, non volete imporre il vostro pensiero ma siamo liberi di esprimere e parlare delle nostre passioni? Mi sà che che qualcuno si è menato "la zappa sui piedi da solo".
Fino a prova contraria io non ho mai parlato del mio Taunus, non ho mai postato, discusso, elencato delle modifiche apportate, di impianto stereo da 7000 watt, non ho allegato foto che lo dimostrano e comunque mi sono fatto i fatti miei, mi sono tenuto la mia passione dentro di me e non ho mai criticato le scelte altrui, anzi, dove ho potuto e nel mio piccolo ho consigliato...quindi se mi sono permesso di esternare con suddette parole è perchè mi sono sentito "toccato moralmente" non "offeso", appunto caro spider, qui non si parla di tuning estremo e di tutti quei punti 1-2-3-4 che hai elencato, ne ho mai parlato? appunto ognuno è libero di fare quello che vuole ma alla fine 7000 watt è da tamarri? Morale della favola...in questo club si può o non si può parlare delle proprie passioni? chi ha 7000 watt in una ford classica è truzzo e qui dentro non ci deve stare?
Scusa se ci scorniamo, non sono siculo (permaloso) ma calabrese e testardo di brutto :lol:

[MUTTLEY]

Acapatosta tu sei per (l'elettronica)quello che io sono per la (meccanica) :D

[kigno]

Il CCI è nato con l'intento di riportare in alto il nome Capri, e poi si è evoluto con l'assimilazione di tutto ciò che è "classico Ford", quindi non c'è mai stata l'intenzione di parlare di tutto ciò che è moderno. Il tuning fa parte di questo, per l'appunto, quindi non vedrai mai aprire discussioni su questo argomento. Certo è che non verrà mai vietato a nessuno di entrare a far parte di questo club, anzi, qui è sempre ben accettato chiunque, e nessuno ti dirà mai "sei truzzo, fuori!"...come tutti noi anche tu hai una passione viscerale per la Taunus, benissimo, sei e sarai sempre il benvenuto. Tanti di noi hanno la macchina truzza o tamarra, e se guardi le foto ne vedi tante, solo che semplicemente non è il luogo adatto per parlare di tuning, truzzate o tamarrate (o come le vuoi chiamare), lo hai deto anche tu. Sicuramente c'è stato un fraintendimento, nessuno vuole imporre il proprio pensiero a chicchessia, solo discutere di "vecchie" Ford. E questo è il pensiero di tutti...

Spero solo che l'equivoco sia chiarito, e che finalmente torni la quiete e la pace che regna nel NOSTRO (cioè di tutti noi, decatonate compreso) club. :wink: