candele in argento con adattatore - LPG

In questa sezione si discute di tutti gli aspetti legati all'impianto elettrico delle classiche Ford. Per l'autoradio è prevista un'apposita sezione.
hansjorg
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda hansjorg » domenica 19 maggio 2013, 9:39

Tempo fa', il nostro Roldano mi aveva regalato delle candele LODGE di provenienza del nostro Presidente. Secondo le tabelle delle corrispondenti e' proprio quella giusta per la mia 1.3. Dopo un periodo di NGK, adesso ho montato di nuovo le LODGE e trovo un minimo piu' regolare. Particolare strano di queste candele e' la grande apertura attorno all'elettrodo centrale che poi si stringe conicamente. Non so pero' se una candela cosi' si adatta piu' per il periodo estivo o quello invernale. Altro fatto che mi fa un po di confusione e' che avevo montato una viscostatica piu' "giovane" della mia e nello stesso momento ho messo le LODGE. Adesso (e anche nel viaggio per la grigliata) ho notato che la lancetta della temperatura acqua era tornata a comportarsi come abituato da sempre. La visco nuova mi sembra molla come quella vecchia, e adesso non so, forse e' un po' piu' efficace della prima o la differenza fanno le candele? :?

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bomber
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda bomber » domenica 19 maggio 2013, 13:07

Piu' grande è lo spazio che c'è tra ceramica e corpo filettato piu' la candela è fredda, il contrario è calda.
Se le candele che montavi prima sono totalmente l'opposto di tale spazio, una di certo è sbagliata.

I riferimenti originali delle candele date dalla casa sono perfettamente compatibili con qualunque stagione, al limite se si vuole azzardare qualche modifica di prova non si deve andare oltre di 1 grado in piu' o in meno di tale gradazione ( lasciate grado originale o la sostituzione).

X come la vedo io direi che la differenza piu' grossa della temperatura che dici la faccia la ventola v.
le candele sbagliate, piu' che altro recano danno a se stesse.
Hai voluto la bicicletta: adesso pedala! ;)

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stefano spider
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda stefano spider » lunedì 20 maggio 2013, 18:04

bomber ha scritto:X come la vedo io direi che la differenza piu' grossa della temperatura che dici la faccia la ventola v.le candele sbagliate, piu' che altro recano danno a se stesse.


concordo....caro Hans, è tempo di cambiare le nostre visco :roll:

hansjorg
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda hansjorg » lunedì 20 maggio 2013, 18:45

Hai ragione, cosi' finalmente potremmo sfraccellare giornali, pero' poi non metterei piu' la mano nella ventola :lol:

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BillyRay
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda BillyRay » giovedì 23 maggio 2013, 12:30

Per quanto riguarda i consumi è al limite dell'impossibile testare materialmente la macchina con precisione perchè ci vorrebbe un rettilinio con assenza di vento e temperatura costante nonchè velocità costante... un bel problema... sopratutto se stai a Roma dove stai sempre fermo incastrato nel traffico... per ora fa fede la teoria... :|

gfratus
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda gfratus » giovedì 23 maggio 2013, 14:40

Quella delle candele è una storia annosa:ricordo che ai tempi le provai tutte sperando di migliorare consumi e prestazioni.Come dice giustamente Bardigiano le camere di combustione non erano sicuramente studiate come avviene ora.E, come asserisce Bomber, puoi migliorare quel tantino ma niente miracoli!Ricordo che sul capri 1300 avevo alla fine montato un carburatore del 128 coupe' doppio corpo costruendo a mano il collettore:allora si che le cose sono cambiate.Migliorato lo spunto, il sound e, non esageratamente, anche i consumi.Ma a quei tempi la capretta era solo vecchia,non storica , per cui l'originalità lasciava spazio agli esperimenti, tipo alettone monoplano sul cofano posteriore e spoiler sotto il muso(effetto visivo discutibile).......

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BillyRay
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda BillyRay » venerdì 24 maggio 2013, 11:15

gfratus ha scritto:sul capri 1300 avevo alla fine montato un carburatore del 128 coupe' doppio corpo costruendo a mano il collettore:allora si che le cose sono cambiate....

il collettore di cui parli è comunque un 4 in 2 se non sbaglio... per essere perfetto ci vorrebbe un 4 in 4 e cioè 4 carburatori di un honda four tipo ma poi bisogna fare i conti con il settaggio a dir poco allucinante...

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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda gfratus » venerdì 24 maggio 2013, 18:00

andava comunque bene cosi', era il massimo che potessi realizzare.Frugando tra i miei rottami hotrovato 4 candele champion RN7YCC,adatte a Ford tedesche.escort 1300kent dal 76 all'81, 1600 kent dal 75 all'80, capri 2000 V6,2000LC e HC dal75 e altre, taunus 2000 e 2300 dal 75, granada 1700 dal 77 all'81, 2000 HC dal 75. Vanno bene per altre auto ma scriverle tutte ci vuole un mese.Se interessano a qualcuno le spedisco, ovviamente gratis!!fatemi sapere.Sono mono elettrodo filetto lungo ma soprattutto NUOVE.

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stefano spider
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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda stefano spider » sabato 25 maggio 2013, 8:15

gfratus ha scritto:andava comunque bene cosi', era il massimo che potessi realizzare.Frugando tra i miei rottami hotrovato 4 candele champion RN7YCC,adatte a Ford tedesche.escort 1300kent dal 76 all'81, 1600 kent dal 75 all'80, capri 2000 V6,2000LC e HC dal75 e altre, taunus 2000 e 2300 dal 75, granada 1700 dal 77 all'81, 2000 HC dal 75. Vanno bene per altre auto ma scriverle tutte ci vuole un mese.Se interessano a qualcuno le spedisco, ovviamente gratis!!fatemi sapere.Sono mono elettrodo filetto lungo ma soprattutto NUOVE.


sono perfette per la mia 2.3 in quanto sono candele abbastanza fredde :D

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Re: candele in argento con adattatore - LPG

Messaggioda gfratus » sabato 25 maggio 2013, 9:06

mandami l'indirizzo e te le mando


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