CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Tutto ok (per ora) ho fatto controllare che la corrente arrivasse, in effetti l'alternatore carica poco ma quanto basta per partire al primo colpo e fare funzionare tutto ok....

il problema stava solo nei fusibili come pensavo, il filetto era intatto, ma non avevo notato che erano tutti ossidati in testa!, percui avevo un malfunzionamento del quadro strumenti e frecce!

mi stavo già preparando al peggio, invece la mia Lady è più forte di quello che sembra! :twisted:

Grande fiuso, mi fai morire quando inizi una discussione e poi ti rispondi da solo!!!!!!!!! capri rules!!!!!!!!! :D :D

:lol: :lol: :lol: DI NOME E DI FATTO! EH EH

Ciao, ho letto solo adesso.
Bravo Fiuso, sei riuscito a risolvere il problemino! :wink:
Era proprio da li' che dipendeva.
Generalmente i fusibili controllano, o meglio supportano il carico elettrico dei vari apparati dell'auto, scongiurando danni da corto circuito.
Ognuno di questi tengono + compiti da assolvere.
Periodicamente e' bene controllare il portafusibile, per scongiurare ossidazioni e danneggiamenti dei contatti che reggono i fusibili stessi.
Spesso, capita anche, specie se un dato fusibile si trova a lavorare in condizioni di sovraccarico, che questo, giacche' e' del tipo vecchia maniera, a pillola, venga surriscaldato deformandosi, o meglio accorciandosi, perdendo la giusta tensione con i contatti a lamina;
da li' la mancanza di collegamento verso gli apparati interessati.
Va bene ogni tanto una pulita ed un buon spray pulisci contatti, che e' anche un protettivo.
A presto, ciao :wink: