CAPRI CLUB ITALIA - Forum

Secondo me non ti conviene prendere quelle a filamento con cappuccio colorato, perche non dovrebbero avere una luminosità adeguata, considera che io non monto lo stesso tuo quadro, quindi non ne sono sicuro, comunque monterei quelle a led a costo di allargare il quadro di innesto o limare la plastica della lampadina.

Sono tutte uguali (T10) e dello stesso colore (neutro-bianco) e per il tuo quadro ne servono 8

Mi sembra di ricordare che le nostre lampadine siano bianche, manell'incastro in cui vanno ci sia una copertura in plastica colorata, che poi col tempo si secca e si sgretola...è per quello che pensavo a quelle con cappuccio colorato...forse quelle a led sono la soluzione migliore, e se non ho capito male anche quelle le fanno colorate...in blu e in arancio...per caso ti ricordi di che colore era la copertura plastica originale?

domani controllo

Ho controllato il tuo modello di quadro strumenti e non ci sono ne cappucci colorati ne altro, ho controllato se manca qualcosa dal mio, ma sembra completo.
Credo che a dare la colorazione alle luci, sia il pannello che a me manca, ho verificato sul Granada ed è così.

Riporto questa discussione di questo sito estero che può essere di aiuto:

http://fcapri.homelinux.com/howto/index.htm

Non ci ho capito un granchè, è tutto in tedesco... :( Però il risultato è davvero apprezzabile...

a quanto pare era:

" il regolatore di tensione meccanico che non funzionava più bene.
Ora ho montato uno elettronico e tutto funziona a meraviglia!!!

vedi la discussione viewtopic.php?f=51&t=1022&start=15

Non si accende più l'illuminazione del cruscotto e dell'orologio sulla mk3, prima funzionavano, poi dopo aver smontato e riparato il ventilatore, funziona ancora tutto tranne quello! Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

non ricordo se esiste un fusibile dedicato, prova a controllarli, ma forse hai inavvertitamente scollegato il cavo che da luce al cruscotto.

Controlla il primo o il quinto fusibile, a partire da sinistra nella scatola fusibili nel vano motore. Inteso la sinistra, il lato anteriore della macchina.

Dovrebbero essere entrambi da 8 Ampere, al peggio è da 16 il 5°