Capri Mk1 1300 Rosso-Verde-Rosso

In questa sezione si discute dei restauri effettuati e delle revisioni sulle singole parti meccaniche
hansjorg
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Re: Capri Mk1 1300 Rosso-Verde-Rosso

Messaggioda hansjorg » venerdì 6 giugno 2014, 20:45

Aggiungo: Viva le Mk-1 ;)

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stefano spider
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Re: Capri Mk1 1300 Rosso-Verde-Rosso

Messaggioda stefano spider » domenica 8 giugno 2014, 18:55

hansjorg ha scritto:Aggiungo: Viva le Mk-1 ;)



io ho sia la mk1 che la mk3....sono auto favolose, bellissime, non devo certo convincervene.... :D :D :D
Ma la mk1 è la più bella in assoluto...un raro esempio di grazia estetica perfetta!

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Darena
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Re: Capri Mk1 1300 Rosso-Verde-Rosso

Messaggioda Darena » mercoledì 18 giugno 2014, 19:01

stefano spider ha scritto:
hansjorg ha scritto:Aggiungo: Viva le Mk-1 ;)



io ho sia la mk1 che la mk3....sono auto favolose, bellissime, non devo certo convincervene.... :D :D :D
Ma la mk1 è la più bella in assoluto...un raro esempio di grazia estetica perfetta!


Concordo a pieno con ciò che dici....
Tante macchine, tante versioni, tante particolarità diverse e tutte belle, ma credo che la prima serie appaia più grintosa e si faccia guardare di più esteticamente parlando... poi aperto il cofano dipenda da che cuore pulsa all'interno.
Ho scoperto che oltre al colore la piccola è "anormale" anche in altri dettagli, tipo i doppi specchietti retrovisori esterni, la leva per l'apertura del vano motore a Destra.... probabilmente era una versione creata per l'estero con lato guida a DX e poi nel montaggio è finita nel mercato Italiano.

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kigno
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Re: Capri Mk1 1300 Rosso-Verde-Rosso

Messaggioda kigno » mercoledì 18 giugno 2014, 23:58

Proprio vero...non c'è una Capri uguale all'altra...

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stefano spider
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Re: Capri Mk1 1300 Rosso-Verde-Rosso

Messaggioda stefano spider » giovedì 19 giugno 2014, 10:49

Darena ha scritto:Ho scoperto che oltre al colore la piccola è "anormale" anche in altri dettagli, tipo i doppi specchietti retrovisori esterni, la leva per l'apertura del vano motore a Destra.... probabilmente era una versione creata per l'estero con lato guida a DX e poi nel montaggio è finita nel mercato Italiano.


tutte le mk1 hanno la leva per l'apertura cofano motore a dx...il secondo scpecchietto può essere stato aggiunto


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