Restauro Mustang Fastback 1968

In questa sezione si discute dei restauri effettuati e delle revisioni sulle singole parti meccaniche
Wolverine75
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Restauro Mustang Fastback 1968

Messaggioda Wolverine75 » martedì 16 febbraio 2010, 16:14

Salve a tutti, mi chiamo Enrico alias Wolverine.
Diverso tempo fui anch'io come voi, un posessore di Ford Capri,
poi visto il mio amore viscerale verso la cugina americana,
sono passato definitivamente all'acquisto di una prima Mustang
Coupe del 1965 (versione GT, 4700) cambio manuale,
poi successivamente ad un modello Fastback, stessa cilindrata
pero' con cambio automatico.
Attualmente l'auto e' in procinto di fine restauro, previsto per
Aprile di quest'anno.
Anche se la vettura si presentava ottimamente e con uno stato
conservativo molto buono, ho optato per un frame-off, quindi
abbiamo completamente smontato tutti i lamierati, la meccanica
e l'impianto elettrico.
Ecco a voi le prime immagini di come arrivo' a casa e di come
abbiamo intrapreso quest'avventura di restauro...
















Passando gia' ad un buon punto del restauro, da queste foto successive si vede
come l'auto sia stata smontata completamente in ogni sua singola parte,
asportata pure l'intera parte meccanica dal body e portati tutti i lamierati
presenti del telaio e della carrozzeria a ferro nudo, compresi i fondi.
Dopo di che, il tutto e' stato trattato prima con una bella mano di primer isolante,
poi si e' passati alla fase di rifinitura (leggera stuccatura) per poi passare alla verniciatura.
Mentre i fondi, come in origine, sono stati trattati con il loro antiruggine
di color rosso...












In quest'altra fase, siamo passati al riasemblaggio di alcune parti anteriori come
parafanghi e cofano ed abbiamo steso una prima mano di antirombo protettivo
sull'interno dei passaruota e su tutte le giunture saldate dei fondi lamierati...









..to be continued...

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stefano spider
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Restauro Mustang Fastback 1968

Messaggioda stefano spider » martedì 16 febbraio 2010, 19:13

BENTORNATO SU QUESTE PAGINE! :D

complimenti per la tua splendida fastback...vista la dovizia di particolari sposterò la discussione nella più adatta sezione dedicata ai restauri!
Se vorrai documentare anche le altre fasi, verrà fuori un bellissimo lavoro!
ti chiedo di postare le prossime foto nel formato 640x800 VGA per allegerire un pò il forum!
Saluti a casa e spero di sentirti presto :wink: :D

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bomber
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Restauro Mustang Fastback 1968

Messaggioda bomber » martedì 16 febbraio 2010, 21:14

:) eccelentissimo lavoro ,attendo come prosegue l'opera . :wink: :wink:
Hai voluto la bicicletta: adesso pedala! ;)

BARDIGIANO
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Restauro Mustang Fastback 1968

Messaggioda BARDIGIANO » martedì 16 febbraio 2010, 22:05

Bella macchina e gran lavoro, magari puoi descrivere i procedimenti con precisione (sabbiatura, trattamenti antiossidanti o altro) e magari i costi.
Sono particolarmente interessato, così imparo qualcosa dai professionisti.

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XLR71
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Restauro Mustang Fastback 1968

Messaggioda XLR71 » martedì 16 febbraio 2010, 22:40

Ciao Enrico,
che piacere risentirti!!!!!
Allora la prossima volta che ci sia un raduno di americane verrai finalmente con la tua bambina???
Per aprile so che Lino sta organizzando un incontro a casa sua sullo stile dell'altra volta... Ci vediamo lì.

Ciao!
In V4 we trust!

Wolverine75
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Messaggioda Wolverine75 » mercoledì 17 febbraio 2010, 22:43

Grazie ragazzi,
e' bello ricevere congratulazioni quando si sta facendo qualcosa di valido
e che comporta non poco sacrificio tra tempo e denaro!
Anche stasera, continuo il resoconto del lavoro in corso...
Queste prime tre foto riguardano le portiere. Queste sono state completamente
smontate, sabbiate e preparate per la verniciatura, comprese tutte le cavita'
dell'interno porta:







Qui invece, il vano motore e' stato riverniciato come in origine ed abbiamo iniziato
nel ripristinare l'impianto elettrico..







A presto con altre news... :wink:

Wolverine ///

BARDIGIANO
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Messaggioda BARDIGIANO » giovedì 18 febbraio 2010, 0:50

Lavoro ciclopico :D
Hai provato a considerare la cataforesi per i punti dificili da fare, come gli interni porte?
Lo chiedo perchè stò facendo un lavoro analogo e ho bisogno di informazzioni.
Veramente complimenti per il lavoro e per le splendide foto.

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stefano spider
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Messaggioda stefano spider » venerdì 19 febbraio 2010, 19:09

azz...che sezione RESTAURI sta venendo proprio bene :D

Wolverine75
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Messaggioda Wolverine75 » lunedì 22 marzo 2010, 1:33

Buona sera a tutti.
Approffitando della serata "tranquilla", vi allego nuove immagini del percorso intrapreso
piu' di un'annetto fa nel restauro della mia Spirit.
Dall'ultima volta, ora siamo passati al montaggio delle sospensioni complete, sia posteriori
che anteriori (acquistate nuove), mentre da questa prima foto, stiamo ultimando l'ultima passata
o "carteggiata" di rifinitura prima della verniciatura:



Ecco quindi alcuni particolari delle nuove sospensioni e ripristino a
nuovo del differenziale:








Ed ecco finalmente le prime "sospirate" immagini della verniciatura:







.... :wink: ...

Wolverine ///

BARDIGIANO
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Messaggioda BARDIGIANO » lunedì 22 marzo 2010, 22:47

Sembra che a breve avrai una macchina NUOVA.
Non posso che ripetermi.
Un lavoro molto, ma molto ben fatto.
Venialmente parlando, ma quanto ti costa ??????


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