Capri 2.3 S Mk3 1981

In questa sezione si discute dei restauri effettuati e delle revisioni sulle singole parti meccaniche
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stefano spider
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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda stefano spider » mercoledì 24 aprile 2013, 22:19

hansjorg ha scritto:Particolari che possono sembrare di poca importanza, pero' anche loro richiedono la loro manutenzione e i risultati poi non mancano. ;)


è uno sporco lavoro ma che va fatto con attenzione, senza compromettere le parti in gomma, ed in particolare i silent block, e tenendo a portato di mano lo sgrassatore per pulire le altre parti che rimarrebbero imbrattate, ad esempio le marmitte che poi con il calore potrebbero puzzare!

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bomber
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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda bomber » venerdì 10 maggio 2013, 21:22

:D Il lavoro è certamente utile, xro' era meglio seppur tribulando smontare pannelli e altro.
Se non sbaglio il tubo in teflon di spruzzo schizza a cerchio il lubrificante, andando a intaccare i pannelli o altro, non fa bene. Col tempo, poco o tanto che sia, se ci sono parti incollate le fa staccare, se i pannelli sono anch'essi in cartone pressato assorbono e bene non fa. se ci fossero fili elettrici, tipo il pulsatino portiera della luce cortesia, tende ad isolarli.
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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda stefano spider » venerdì 10 maggio 2013, 21:51

@Bomber
questo lavoro l'ho fatto soltanto sulle balestre con la pistola con l'ugello,
l'olio grafitato esce a getto ed è facilmente orientabile.
Non vedo quali pannelli avrei potuto smontare, ci sono soltanto i passaruota e il pianale la sotto...al massimo avrei potuto staccare il ponte e aprire le balestre!
forse ti riferisci al trattamento degli scatolati?

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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda bomber » venerdì 10 maggio 2013, 22:08

:oops: è si, pensavo che avevi fatto anche i scatolati.
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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda stefano spider » venerdì 10 maggio 2013, 22:31

bomber ha scritto::oops: è si, pensavo che avevi fatto anche i scatolati.



ovviamente si :D
ma ne abbiamo parlato nell'apposita discussione :roll:

viewtopic.php?f=27&t=1325

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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda bomber » sabato 11 maggio 2013, 12:29

http://imageshack.us/a/img837/5524/portiera.jpg
:o ecco questa l'avevo gia vista
sotto il pannello ci dovrebbe essere il celofan di protezione...........
appunto quello che scrissi nel primo commento, se si è unto.... dato che il pannello l'hai lascito.
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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda stefano spider » martedì 8 aprile 2014, 17:14

Ritorno sul tema carburazione! Dopo avere provato in varie condizioni la macchina, ancora non era al 100 % e finalmente il meccanico si e' deciso a usare la macchina per i gas di scarico e...viene fuori che aveva carburazione troppo magra, meno di 1,3!!!!!!
Tenendo conto che il libretto parla di CO di 1,5....il meccanico non h voluto superare 1,9....
La macchina alla guida va bene ma devo testarla in tutte le condizioni....vediamo se finalmente non ho piu' le candele bianche!!!!! L'anticipo adesso e' sette!

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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda hansjorg » martedì 8 aprile 2014, 20:33

Se poi hai tutto perfetto........so che vuoi migliorare ancora. :lol: :lol:

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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda stefano spider » martedì 8 aprile 2014, 22:31

hansjorg ha scritto:Se poi hai tutto perfetto........so che vuoi migliorare ancora. :lol: :lol:


Beh....ancora c sono i freni da sistemare! ;-)
La frenata pur nei limiti di revisione tira a sx....dovrei mettere mano alle pinze!!!!
Non si finisce mai :roll: :roll:

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Re: Capri 2.3 S Mk3 1981

Messaggioda stefano spider » sabato 24 gennaio 2015, 20:53

si riprendono i lavori sull'ammiraglia :D

viewtopic.php?f=25&t=1878#p27408


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