Motorizzazioni Taunus

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FIUSO-MUSTANG
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Messaggioda FIUSO-MUSTANG » domenica 21 dicembre 2008, 22:40

mmmm...molto interessante!!

BARDIGIANO
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Messaggioda BARDIGIANO » lunedì 5 gennaio 2009, 23:41

Tornando all OT riporto quanto scritto altrove per darti una idea.
Ma a parte le cifre un dubbio mi assilla.
E' una reimmatricolazione o una modifica.
Si perde la storicita del veicolo o no.
Penso alle agevolazioni di assicuazione e bollo.


deborah
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Inviato: Mer Set 17, 2008 10:12 am Oggetto: 4 cerchi cragar

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se mi mandi delle foto dei cerchi mi faccio un'idea.
Per quel che riguarda la soluzione al tuo problema non credo che sarà tanto economica,fai allargare i parafanghi a mano da un buon carrozziere(batti lamiera)se ne trovi uno bravo non ti rovina nemmeno la vernice,e x essere in regola omologhi l'allargamento la cifra è intorno ai 1.800,00 + iva(o senza)e in questa cifra ti fanno rientrare un'altra cosa (gancio traino-misura gomme-paraurti uso gravoso-motore-compressore volumetrico-marmitte ecc...)tutto regolare.
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Deborah S.

decatonate
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Messaggioda decatonate » mercoledì 4 febbraio 2009, 13:46

Ciao, il mio taunus GXL 1971 montava in origine un 1.6 OHC...il proprietario precedente ha fatto montare un motore 2.0 OHC (4 in linea) senza cambiare il cambio e tutto lavora alla perfezione.

fireskull
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Messaggioda fireskull » sabato 21 febbraio 2009, 14:44

anche un mio amico come me ha :D montato un 2.0 sierra su un taunus con motore 1.3!!!!va benissimo e tira da paura

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stefano spider
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Messaggioda stefano spider » sabato 18 aprile 2009, 12:30

Ciao e benvenuto!
azz...che storia!
io mi occupo delle Capri, presto ti risponderà qualcuno che si occupa delle taunus, intando dai una occhiata ai precedenti post, magari troverai già le tue risposte!!!

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FIUSO-MUSTANG
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Messaggioda FIUSO-MUSTANG » sabato 18 aprile 2009, 15:13

io ho un blocco motore 1.6 quasi completo di un taunus che fu cupè, manca il blocco in ghisa della testa...il resto c'è tutto
certo sarà da risistemare un poco ma è tutto completo
PS=io non mi occupo di taunus :lol: :lol:
PPS=ho perso tre chili a leggere tutto il post!

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kigno
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Messaggioda kigno » sabato 18 aprile 2009, 21:59

Complimenti Franz, bella storia...affascinante...ora che hai di nuovo una Taunus ce ne aspettiamo delle altre... :wink: A proposito, anch'io sono Caprista, ma il motore del 1600 è uguale. Prova a contattare il Fiuso...

BARDIGIANO
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Messaggioda BARDIGIANO » domenica 19 aprile 2009, 23:36

Come sicuramente avrai già letto, tecnicamente puoi montare diverse ciindrate (di motori).
Il probblema di fondo è quanto puoi spendere.
Alla sezione MERCATINO trovi alcuni motori in vendita.

madnuts
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Messaggioda madnuts » lunedì 20 aprile 2009, 21:47

ciao franz, ho letto la tua storia con molta soddisfazione, forse e proprio questo il romanzo che sognavi di scrivere? :lol:

cmq se vuoi cambiare un 1.3 con un 1.6 o 2.0 devi per forza cambiare il cambio, l albero di trasmissione e il ponte posteriore.il tutto potrebbe essere impegnativo se non sei un appassionato che ci sta dietro, ma non impossibile.
se invece non vuoi farti troppi sbattimenti e goderti cmq il taunus tieniti il 1.3 e morta li.

p.s. ma la miglior band di siena nel 92 non erano i barbieri? 8)

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doc01
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Messaggioda doc01 » sabato 22 gennaio 2011, 13:32

Stavo leggendo questa "vecchia" discussione e le storie che ne vengono fuori (come quella di Franz) son veramente forti! :)
Ma a prescindere dalle motorizzazioni ufficiali taunus, non mi sembra poi cosi "facile" reperire motori cosi' facilmente...
Forse se uno cerca anche motori montati su serie "recenti" taunus-cortina e le prime Sierra e via dicendo. qualcosa trova, e anzi forse ci riesce anche a mettere un cambio a 5 marce!


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