Omologazione ASI Escort Mk2

[mk2]

Ragazzi nessuno ha mai omologato A.S.I. (certificato d'identità targa oro o simili) una Ford? io vorrei preparare per il restauro la mia Escort mk2 3° serie del 1979. Se qualcuno ha già iniziato, magari descrive la sua esperienza anche se non a buon fine; e se possibile ricercare shede tecniche per eseguire un resturo il più corretto possibile.

[bomber]

:D si io ne ho iscritte 3 : fiat 850 special ered.dal nonno ,la escort mk1 di mio padre e giusto giusto sabato scorso la escort 3-12 xr3i dell'89 .
8) in altri forum c'è gia specificato qualcosa ,leggili x saperne di piu' . :) comunque 2 cose che contano :
l'iscrizione ad un club affiliato a.s.i. ,che poi lui stesso di dira i vari certificati disponibili e modalita .
:lol: e la piu' importante : :) la macchina puo' essere messa a nuovo o mantenuta bene ; XRO' deve essere come mamma l'ha fatta ,senza modifiche di alcun modo in tutte le parti . :wink: :wink:

[mk2]

ma adesso hai la targa oro attaccata al paraurti della mk1? con il massimo grado?

[mk2]

.... cmq io intendo la preparazione per il restauro per la futura omologazione, non l'iscrizione o le pratiche burocratiche, ma il vero e proprio lavoro manuale, magari con foto e descrizioni

[bomber]

ma adesso hai la targa oro attaccata al paraurti della mk1? con il massimo grado?

se vai in fondo al forum "escort mk1 bom.." vedi sia l'auto che la targa mi hanno dato la 2à cat... :D
:D x l'attestato di storicita (il piu' semplice ) serve solo x il risparmio fiscale : ridotta assicurazione , bollo ecc.. niente targa , non sono troppo pitimini all'esame con le condizioni dell'auto :) .
8) x la targa in ottone che è una sola x tutte , devi fare i certificati A.S.I F.I.V.A , questi valgono come quello sopra ma in piu'puoi svolgere raduni mostre ecc.ecc. all'esame stanno piu' attenti ,specialmente a modifiche o colori stravaganti non riportati sul librone loro e i tuoi dati auto.
:) se promossa ,oltre la targa ,che cambia è la categoria : in base alle condizioni dell'auto : la + bassa 3à 2à 1à e la migliore A1 che mi hanno dato x la xr3i : vuol dire conservata (pari ) al nuovo ( :D logicamente con 20 anni di uso maniacale alle spalle :wink: :wink:

[bomber]

.... cmq io intendo la preparazione per il restauro per la futura omologazione, non l'iscrizione o le pratiche burocratiche, ma il vero e proprio lavoro manuale, magari con foto e descrizioni

:D dove reperire le foto e le descrizioni non saprei .da quel che ho visto dalla tua foto motore ,da fare ce la veniciatura scocca e dove possibile oppure il cambio delle parti arruginite e o ossidate. :wink: :wink:

[mk2]

presto inserirò delle foto della mia escort da restaurare...... Grazie per le dritte Bomber...... :mrgreen: