Qua parliamo della Escort Mk1 in generale

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il biondo
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Qua parliamo della Escort Mk1 in generale

Messaggioda il biondo » mercoledì 30 dicembre 2009, 0:56

Ciao ragazzi......!
Nonostante nel mio garage ci siano parecchie Capri,mi diverte pensare che la Escort mk1 940 che si trova a 5 km da casa mia con

17000 kilometri!!!!!!!!!

possa finirci per far compagnia alle cuginette dal muso lungo.
Comunque sto per ritirare una Escort cabrio XR3 da restaurare.....sicche'!?

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bomber
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Messaggioda bomber » mercoledì 30 dicembre 2009, 10:06

:D 1
:) escort mk1 1100 xl 2 porte 1972.
8) del mio babbo . :wink: :wink:


Mi piaceeeeeeeeeeeeee!!! :-)

p.s. - quando parlavo della RS1700T ovviament emi riferivo alla Mk3... ma le Escort son tutte stra belle!!!


:) sicuro bullitt che esisteva la versione RS1700T mk3 ? :non è che era la 1600 RS turbo ?? :wink: :wink:

Ma la RS turbo era una MKIV...o sbaglio? :?

:D si kigno, x prima la mk3 e poi l'aggiornata mk 4 fino al '91 . :wink: :wink:
Hai voluto la bicicletta: adesso pedala! ;)

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mk1
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Messaggioda mk1 » mercoledì 30 dicembre 2009, 16:30

Biondo,
e non racconti niente di più della 940? E' in vendita? Hai delle foto? Penso che la cosa potrebbe essere interessante per molti.
Almeno il colore!
- Perché l'hai salutato?
- Per educazione

il biondo
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Messaggioda il biondo » mercoledì 30 dicembre 2009, 22:41

La Escort 940 di cui parlavo ieri e' color argento.
Gli interni sono.......come dire.........NUOVI!
Sui sedili ci sono 3 fodere.
Il proprietario l'ha ereditata dal fratello mancato anni fa e la conserva maniacalmente.
Non la utilizza se non per piccole commissioni e a parte una rinfrescata alla vernice del baule,la macchina non ha un graffio.........
Ma non e' in vendita............

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mk1
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Messaggioda mk1 » giovedì 31 dicembre 2009, 0:46

Grazie Biondo dell'informazione.
Ad ogni modo è una mk1, quindi distante, se non altro quanto a reperibilità, dai modelli successivi (che pure amo smodatamente). Sono felice che subisca le cure maniacali del proprietario, poi la 940, praticamente una vettura per il povero mercato italiano, priva di serie di ripresa e accelerazione, i sorpassi una chimera, proprio grigia e 940 la prima macchina che ho guidato, quella che ha imposto l'insana linea della mia passione della vita. Quando dovesse essere ceduta, mi raccomando, batti un colpo!
- Perché l'hai salutato?
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bomber
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Messaggioda bomber » giovedì 31 dicembre 2009, 9:26

Biondo,
e non racconti niente di più della 940? E' in vendita? Hai delle foto? Penso che la cosa potrebbe essere interessante per molti.
Almeno il colore!

:roll: :roll: mk1 , attendiamo la tua :lol: escort . 8) x gli appassionati di escort , mk1 , ha un sito dedicato ad esse, chi vuole farci un giretto :
----- http://fordescortmk1.altervista.org ----- :wink: :wink:
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mk1
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Messaggioda mk1 » giovedì 31 dicembre 2009, 10:49

Ciao Bomber!
Appena ho un attimo di tempo - considera che sono al lavoro... - e trovo la sezione giusta faccio l'upload (tra l'altro sono due settimane che devo mandare altre foto anche su targhenere).
Il mio sito da un po' non lo aggiorno, è solo una dedica e per nulla tecnica a quel nostro fantastico modello.
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bomber
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Messaggioda bomber » giovedì 31 dicembre 2009, 18:51

8) non c'è fretta , piu' o meno :lol: : :) .attendiamo . :wink: :wink:
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stefano spider
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Messaggioda stefano spider » domenica 3 gennaio 2010, 15:59

Per gli appassionati, non possiamo non segnalare il lavoro fatto da Giuliano sul suo sito:

http://fordrsitalia.interfree.it/rs1600mk1.htm

:)

KANZ
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Qua parliamo della Escort Mk1 in generale

Messaggioda KANZ » lunedì 9 agosto 2010, 13:20

Ciao a tutti. Riprendo questa discussione per segnalare un ottimo articolo su Automobilismo d'epoca di questo mese riguardante la Escort mk1 in versione RS, in versione stradale e da corsa. :D 8)


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