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forza, riempite questa sezione:

per le foto non superate il formato 640x480 e meglio ancora inserite i link che rimandano ad altre gallerie già online (anche su FB) tipo imageshack o altre ancora

riporto anche qua una tabella con le principali prestazioni di questo modello.
Per i non esperti, o per chi volesse vedere solo i numeri, ricordo che non è sul terreno delle prestazioni che questa serie vince...anzi....stravince!
Ma è il terreno delle emozioni, della capacità di riportare indietro nel tempo, condito con una linea bellissima, con una meccanica semplice e ultra affidabile in rado di portarvi ovunque

ma davvero la 1.3 facelifting faceva i 18 con un litro?

luca92 ha scritto:ma davvero la 1.3 facelifting faceva i 18 con un litro?

A velocita' costante di 60 senza frenare e accelerare.....
In concreto 10/12 km/litro....

Fantasia, tanta fantasia e ottimismo
Un motore in perfetta forma e perfettamente a punto, non credo superi i 13 km litro.
Per contro posso annunciare che il Kent 1.3, fa i 14-15 litro, testato durante la settimana.

BARDIGIANO ha scritto:Fantasia, tanta fantasia e ottimismo
Un motore in perfetta forma e perfettamente a punto, non credo superi i 13 km litro.
Per contro posso annunciare che il Kent 1.3, fa i 14-15 litro, testato durante la settimana.

C'e' una bella differenza tra i consumi a velocita' costante e quelli reali!
Cmq se non ricordo male le capei 1.3 mk2 e mk3 montano il Kent da 70 cv che va molto meglio dell'OHC....

Il kent sembra, ed è, un motore più leggero, in tutti i sensi.
Sembra, perché è più brillante nel prendere giri e raggiunge agevolmente regimi oltre i 6000 giri.
L'OHC è progettato per essere polivalente, nel senso che sullo stesso disegno si sono costruiti motori da 1.3 fino a 2.0, con molte parti intercambiabili.

BARDIGIANO ha scritto:Il kent sembra, ed è, un motore più leggero, in tutti i sensi.
Sembra, perché è più brillante nel prendere giri e raggiunge agevolmente regimi oltre i 6000 giri.
L'OHC è progettato per essere polivalente, nel senso che sullo stesso disegno si sono costruiti motori da 1.3 fino a 2.0, con molte parti intercambiabili.

il kent, è la base per moltissimi motori elaborati montati su molte sportive, tipo le morgan e le prime lotus ad esempio!