rotellina cruscotto Capri mk2

[chris076]

salve chiedo aiuto a voi non avendo trovato soluzioni nel web su cosa sia nemmeno a che serva la rotella posizionata tra indicatore di benzina e autoradio della mia capra,io a occhio e croce pensavo servisse a regolare la luminosita' della strumentazione.....ma non succede nulla quando la giro....allego indirizzo foto..(non so se funziona)http://img442.imageshack.us/img442/2656/rfkk.jpg

[bomber]

Devi inserire i codici all'interno di quanto esce premendo il pulsante "Img"

Non so che sia io, ti diranno gli esperti.

[stefano spider]

è il potenziometro che regola l'intesità della luce strumentazione,
evidentemente nel tuo caso non funziona....

ps
bellissima l'autoradio

[LORIS]

è uguale sulla mk3? perchè la mia è rotta. Dov'è il pulsante delle 4 frecce?

[chris076]

azzo mi tocca rismontare la strumentazione.......cosa non simpatica(mai quanto quella bastarda scatola della ventola dell aereazione)comunque non ho visto luci accese nel quadro quindi spero ci cavarmela con un paio di lampadine fulminate......approposito quando uso gli abbaglianti la macchina non abbaglia anzi sembra che le luci si affievoliscano......mi sa che ho tanto tempo da passare con gli attrezzi


grazie per i complimenti dell autoradio....funziona!!!!!!! certo dopo sostituzione delle casse ormai esplose e dei vari allacci fatti con il nastro isolante e neppure bene
ha dimenticavo io non ho le 4 freccie ne il terlunotto posteriore....gia' è tanto che ha le cinture di sicurezza anteriori.....pero' a sua difesa appena accenno l'accensione risponde meglio della mia fiesta del 2007...vecchio carattere

[stefano spider]

...pero' a sua difesa appena accenno l'accensione risponde meglio della mia fiesta del 2007...vecchio carattere

beh...la Capri non ha certo bisogno di essere difesa! è il meglio del meglio!

[BARDIGIANO]

Non sono pratico di mk2, ma dalla descrizione che dai sugli abbaglianti, penso sia un problema abbastanza serio, a meno che non ci sia una lampadina bruciata, ma non credo sia il tuo caso.
Prova a tener d'occhio l'amperometro che hai nel cruscotto e vedi come si comporta quando fai la commutazione, non vorrei avessi un filo che scarica a massa, potrebbe causarti guai seri.
So che ci sono i fusibili per questo, ma su macchine di questi anni può essere stato fatto di tutto.

[stefano spider]

non vorrei avessi un filo che scarica a massa, potrebbe causarti guai seri.
So che ci sono i fusibili per questo, ma su macchine di questi anni può essere stato fatto di tutto.

troppe Capri sono andate a fuoco...l'impianto elettrico purtroppo ben si presta ad innescarne uno

ti invito a fare controllare per bene tutto l'impianto, e sopratutto il filo di massa, e nelle more quando parcheggi la macchina, stacca la batteria!
cambia anche i tubi benzina

ti invito a dare qua una lettura, anche la mia capri è stata tirata fuori due volte dalle fiamme :
viewforum.php?f=32

[chris076]

porca zozza mi state dicendo che la prossima spesa per la capri sara' un estintore?? che dite compro anche un paio di tute ignifughe da indossare durante le scampagnate......
premetto che quando ho preso la macchina non funzionava nulla di elettrico tranne freccie e luci ,il resto era tutto ossidato o staccato infatti il secondo giorno ho tirato giu tutto il cruscotto e ho cercati di sistemare il piu' possibile il tutto,pensate che aveva un secondo blocchetto dell accensione perché il vecchio propietaro diceva che non funzionava.....ho smonbtato l'originale,una pulita un po di prodotto per i componenti ossidati e tac è tornato a fare il suo lavoro....pero' mo sto un po in paranoia.....pure la macchina incendiaria

[stefano spider]

...pero' mo sto un po in paranoia....

tranquillo

normale amministrazione per una macchina d'epoca

tutto sommato l'impianto elettrico è abbastanza semplice...un buon elettrauto, magari vecchio stampo e con un pò di pazienza, ti risolverà il problema