Marco - Escort GT 1.3 4 porte

[bomber]

Le luci del quadro strumenti si accendono insieme alle luci di posizione direi che anch'esse siano protette da fusibile, sul manuale uso e manutenzione c'è scritto uno per uno cosa proteggono. Mentre come si regola la carburazione no, dice solo la posizione delle 2 viti, per questo e cose tecniche serve il manuale officina che davano appunto a officine autorizzate. Sui alcuni tappi del radiatore non stampano dati di apertura e su altri ho sempre visto i gradi centigradi di apertura, 64° 72° 95° 98°ecc.. Un meccanico mi ha detto che se non riporta nulla apre a 100°, ma alcuni che ho visto non riportano nulla e avendo la vaschetta di espansione devono obbligatoriamente aprire entro i 70° circa. Ci si compra l'originale e non si sbaglia (a regola)
P.S. Per prima cosa leggi tutto il manuale, poi procedi con i lavori..... Riporta anche la misura del liquido refrigerante del radiatore: 2,5 cm sotto il piano superiore , molti altri dati!

[BARDIGIANO]

Non mi sembra ci sia una sezione specifica dove postare le foto delle nostre auto.
Puoi metterne qui

[hansjorg]

Ciao Marco tempo fa avevo lasciato il mio nr. di tel. in ditta tua, mentre te eri in malattia. Allora in caso di bisogno per il radiatore (che per asesso sembra a posto): Lazzarin Marco, riparazione e vendita radiatori Bolzano, via del macello 64/N cell. 3358338654.

[MarcoFordEscortmk1]

Ciao a tutti,
adesso che i problemi sopra descritti , anche grazie al vostro aiuto, sono stati risolti ho provato l´auto e ho visto che non tira proprio...
Allora giovedí scorso ho misurato la compressione nei 4 cilindri e questa va da 7 a 7,4 bar
Se non ho frainteso le unitá di misura del libro il 1.3Gt dovrebbe averne 11... = motore da buttare...
adesso, visto che non ho piú tempo da dedicare alla malcapitata e che ho problemi alla schiena , posso solamente portarla a qualcuno che le dedichi il tempo e le cure necessarie... conoscete nessuno qui nelle zone di Trento e Bolzano che abbia piacere di fare questo lavoro e che non mi spenni?

Io penso che sia da smontare tutto, rialesare i clindri (magari recuperando qualche centimentro cubo in piú.., cambiare i pistoni e le valvole (se non sono giá state predisposta per la benzina verde..)

e poi anche da guardare a cosa sono dovuti i rumori molesti che arrivano dalla coppa dell´olio ..

Sarebbe bello trovare qualcuno che lo preparasse anche un pochino (alberi a cammes piú performanti, condotti aspirazione ottimizzati etc.. senza strafare)

Ancora : qualcuno ha giá rimpiazzato la dinamo con un alternatore? é difficile? bisogna cambiare anche il regolatore di tensione?

Ciao Hans tu conosci qualcuno a cui affideresti senza paura di rifare un motore ford kent?
Il radiatore sembra tenere quindi per adesso lo lascio poi, appena riesco a sistemare il motore lo smonto , lo svernicio e gli do una verniciata migliore di quella che ha adesso... grazie comunque del contatto di Lazzarin sicuramente mi tornerá utile.

Si il numero l´ho messo da parte ma , come moltre altre cose importanti, in questo periodaccio non lo trovo piú.. sicuramente salterá fuori quando meno me lo aspetto

[hansjorg]

Ciao Marco se la misurazione della compressione l´aveva fatto tuo suocero l´avra´fatta come si deve .Se l´hai fatta tu devi pero´sapere che durante la misurazione la farfalla del carburatore dev´essere aperta del tutto, altrimenti hai valori del tutto sbagliato e a punto inferiori del dovuto. Visto i tuoi valori ho questo sospetto .

[MarcoFordEscortmk1]

Ciao Hans,
Si hai ragione me lo ha detto anche il suocero di premere l´acceleratore durante la misurazione e cosí io e mio cognato abbiamo fatto lui era in macchina e avviava mentre schiacciava sul gas.(io non me lo sarei mai immaginato.. )
Viso le "prestazioni" che l´auto ha su strada e il rumore generale che arriva dall´interno del motore, secondo me quei valori potrebbero essere credibili...
il suocero non penso che l´abbia nemmeno misurata... ha preso un nuovo apparecchio da poco di quelli che tracciano una linea su appositi cartoncini fino al numero di bar scritti su un lato...
nella scatola c´era solo un foglietto iniziato con 3 prove e tutte sopra i 10... mi sembra che é quello che stato fatto quando il rappresentante lo ha provato su un´auto (moderna ) per far vedere come funziona.
Su un cartoncino mi sembra che puoi scrivere fino a 12 prove..