Accensione Capri 1.6 OHC '81

elvis78 · Messaggioda **elvis78** » domenica 2 ottobre 2011, 20:55

Qualcuno conosce e potrebbe spiegarmi il funzionamento del sistema di accensione del motore in oggetto?
Quali sono le parti da sostituire volendolo revisionare?
Grazie

Zingaro · Messaggioda **Zingaro** » domenica 2 ottobre 2011, 20:58

Cosa intendi di preciso?
rotore, calotta, spinterogeno, puntine platinate, condensatore, bobina, cavi candele schermati, e candele?

elvis78 · Messaggioda **elvis78** » domenica 2 ottobre 2011, 21:17

forse sono stato troppo generico...inoltre il sistema di accensione me lo posso cercare anche in rete...
Vorrei sapere che tipo di sistema monta la mia capri nello specifico.
diciamo che su queste che hai elencato ( rotore, calotta, spinterogeno, puntine platinate, condensatore) non ne so molto...
il condensatore poi non credo di averlo individuato...
Se poi parliamo di puntine platinate non stiamo parlando di accensione elettronica giusto?

Zingaro · Messaggioda **Zingaro** » domenica 2 ottobre 2011, 22:15

Be l'accensione può essere solo Bosh "sui motori pinto direi tutti" e Motorcraft.
L'accensione elettronica non era prevista per le nostre, se non come modifica after market.
Il condensatore sta attaccato con una vite al corpo metallico dello spinterogeno.

elvis78 · Messaggioda **elvis78** » giovedì 6 ottobre 2011, 22:22

ok grazie

hansjörg · Messaggioda **hansjörg** » venerdì 7 ottobre 2011, 10:40

Lo spinterogeno Bosch ha la calotta rossa,quello Motorcraft ha la calotta nera.Dallo spinterogeno Bosch si possono sostituire le puntine platinate e il condensatore e non di piu. Invece sul Motorcraft sono revisionabili anche i componenti sotto la piastra portapuntine.

elvis78 · Messaggioda **elvis78** » sabato 8 ottobre 2011, 8:14

Allora il mio è Bosch, in effetti mi chiedevo che differenza c'era tra le due marche grazie hans...comunque i due sono scambiabili?

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