starter solex 32 35eeit

[Malbo Capri]

Ciao ragazzi . ho smontato il solex perché lo starter automatico non funzionava . le valvole a farfalla rimanevano sempre aperte . ho sostituito tutte le guarnizioni , smontato lo starter ripulito il tutto ed ora a freddo lo starter funziona , ossia le valvole a farfalla sono chiuse da fredda e si aprono man mano che scalda però da fredda i giri non aumentano . c'è un modo per regolare i giri da fredda ?

[BARDIGIANO]

Dovrebbe esserci un rinvio che parte dalla farfalla dell'aria ed apre anche la farfalla acceleratore di qualche grado, ma non ne sono sicuro.

[Malbo Capri]

ah forse allora ho capito a cosa serve quella vitina dietro lo starter ... è la prima volta che lavoro su un solex . ho fatto diversi Weber e sono più semplici come carburatori . provo e vi faccio sapere .

[Malbo Capri]

tutto risolto , bisognava regolare proprio quella vitina ...

[BARDIGIANO]

Riesci a mettere qualche foto a futura memoria?

[stefano spider]

Ormai la tua nuova v6 e' quasi a punto!

[Malbo Capri]

di foto non ne ho fatte ... cmq in linea di massima ho trovato le maggiori difficoltà a rimontare tutti i meccanismi dello starter .
il funzionamento dello starter è pressapoco cosi :

Troviamo una scatoletta cilindrica . All'interno di essa, c è un perno, sul retro è collegata una leva che chiude o apre le valvole di ingresso aria al carburatore .
All'interno del perno è montato un pezzettino di ottone a forma di pesce, questa particolare forma serve a comandare una vite che aumenta il regime di minimo a motore freddo, in quanto la vite , regolabile, comanda un secondo perno che a sua volta comanda l apertura del gas a motore freddo .
all'interno della scatoletta cilindrica , nel primo perno , subito dopo dopo il pesce , troviamo due mollette e una doppia leva; una leva evita che il pezzettino di ottone a forma di pesce ruoti a 360 gradi e l altra leva muove sia il perno stesso, che apre le valvole di ingresso aria al carburatore, che la rotazione limitata del pesce che aumenta il regime di minimo .
Questa leva è collegata a sua volta ad una spirale che modifica la sua lunghezza a seconda della temperatura del liquido refrigerante, contenuta in un piccolo vano con due tubazioni dove passa quest ultimo.
è cosi che a seconda della temperatura, questa spirale, ruotando muove l'insieme di leve, perni e meccanismi variando sia l apertura dell ingresso aria che l aumento del regime di minimo .
facile no ?

[BARDIGIANO]

[stefano spider]

Tra noi ci si capisce