X quanto riguarda i tubi, sono da 3/8, e si può dire siano la giusta via di mezzo x pressione e velocità. I set up x far saltare l'auto vanno da 1/2 a 1", e nn solo i tubi, ma meno di 3/8 e comincia a muoversi lenta come un citroen...
Questo in gergo si chiama coilover, come coilover ram (ram=cilindro) e n ha niente a che vedere con i coilover che conosciamo noi.
Li monterò così avanti e dietro.
Questo è un set up un pò troppo elaborato x l'uso che farò dell'auto (daily) però se avessi un progetto a lungo termine nn mi dispiacerebbe perdermi in telai inutili come questo :)
Alla base il cilindro è attacato al braccio con un powerball
Invece questo è un coilunder. col cilindro sopra alla molla, si puo dire il "vecchio sistema"