Granada mk 2 v4

[rs blu]

...ne ho sempre ignorato l'esistenaza...sono allibito come possono aver fatto un'auto moderna con un v4? ovviamente e' una delle primissime credo l'unica al mondo rimasta.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... c=st|sr,as

[stefano spider]

Con il peso della Granada!!!!!!
Incredibile!
Sapevo che nella prima versione mk1 detta anche Granada con sul veniva montato il gloriosissimo v4 ma non sapwvo della mk2.
Evidentemente in Germania dovevano esserci degli estimatori!
PS
Avete visto che richiesta?

[BARDIGIANO]

Pazzzzesssco!
Pezzo unico e molto ben tenuto, ma deve essere un vero polmone.

[stefano spider]

Certo che se la capri con questo motore, bassa leggera e filante fa 150....la Granada quanto farà?

[hansjorg]

E pensare che la Mk-3 veniva offerta pure con il pinto 1,6 caburatore VV, 73 cavalli.

[doc01]

Mah in effetti qualche dubbio lo lascia, pero' a pensarci bene quasi tutti i motori ford hanno girato su tutte le auto, dalle piccole, alle grandi, al furgone! Ma erano altri tempi, altro stile di vita, andare piano era quasi un piacere

[doc01]

Mah in effetti qualche dubbio lo lascia, pero' a pensarci bene quasi tutti i motori ford hanno girato su tutte le auto, dalle piccole, alle grandi, al furgone! Ma erano altri tempi, altro stile di vita, andare piano era quasi un piacere

[hansjorg]

La Granada Mk1 con alestimento semplice e base con motori v4 si chiamavano Consul, potevano essere equipaggiati con il 1,5 V4, un 2,0 in linea e il 2,3 V6. La Consul aveva il compito comerciale di concorrenziare con Opel Record, Audi 100, Fiat 125 ecc., mentre la Granada doveva battersi con BMW, Mercedes, Volvo ecc..

[thunderbird]

Esatto Hans . Ricordo che la Consul ( versione semplificata della Granada ) arrivava in Italia col 1700 cc. Ho sempre ritenuto che si trattasse di 4 cilindri in linea però adesso mi viene qualche dubbio

[thunderbird]

...per la cronaca , visto che si parlava di prestazioni, la Consul 1,7 aveva una velocità dichiarata di circa 145 km/h ...con un buon lancio . A questo punto sarei proprio curioso di sapere se quel 1700 era V 4 o 4 in linea ...