La revisione dei freni della Capri

in questa sezione si discutono i dati tecnici generali e gli aspetti meccanici quali: motore, organi della direzione, sistemi di raffreddamento, freni, marmitte, dispositivi ausiliari (pompe...)
MUTTLEY
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La revisione dei freni della Capri

Messaggioda MUTTLEY » mercoledì 3 marzo 2010, 0:01

Io ho montato un kit analogo della hispec motorsport, sopratutto perche avevo i dischi deformati anche dopo averli retificati .
se prendete delle pinze a 4 pistoncini si puo' tenere la pompa originale perche,sono + o - la meta in diametro dell'originali e dunque richiedono lo stesso olio, io comuncque ho sostituito la pompa con una del 3 serie famigliare maggiorata anche nel servo freno.

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stefano spider
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Messaggioda stefano spider » mercoledì 3 marzo 2010, 19:04

ste io devo comprare da loro alcune cosuccie...fammi sapere se vuoi che aspetto un pochino, non più di una settimana però, perchè poi devono arrivare ed essere montate e vorrei riuscire a fare tutto entro i primi di aprile


grazie ma .... non adesso! :D

in merito alle pinze maggiorate, bisogna vedere se entrano nei nostri cerchi e sopratutto sarebbe interessante vedre i dettagli fotografici degli schemi di montaggio, chissà se chiedendoglieli possono dare indicazioni...
FIUSO, visto che sei in affari con loro...se ti vai potresti fargli qualche domanda del genere, che ne dici?

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Messaggioda FIUSO-MUSTANG » mercoledì 3 marzo 2010, 22:22

Certo!!!
intanto guardo sul catalogo, c'è qualche schema scannerizzo e allego! domani però che ora devo andare via!

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Messaggioda FIUSO-MUSTANG » giovedì 4 marzo 2010, 15:16

devo aggiustare un po le immagini perchè zippate mi danno 131 mega :shock:
però facciamo così, sul catalogo ci sono degli schemini come questo sotto per ogni tipo di pinza in catalogo, si intendevi questo e se ti serve una in preciso dammi il codice che te la mando!

Attached files

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stefano spider
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Messaggioda stefano spider » giovedì 4 marzo 2010, 18:11

a questo punto richiedo direttamente il catalogo! :wink:

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kigno
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Messaggioda kigno » giovedì 4 marzo 2010, 22:50

Una domanda, ma le pastiglie sono uguali alle originali o ci vogliono le sue specifiche? :?:

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Messaggioda FIUSO-MUSTANG » venerdì 5 marzo 2010, 1:48

bella domanda...

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Messaggioda Zingaro » venerdì 5 marzo 2010, 22:05

ce la foto con le misure se vedo bene magari anche in formato 1/1 come sui cataloghi di pasticche, confrontala con una vecchia fusio :wink:
Fordari, strana meravigliosa gente

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Messaggioda FIUSO-MUSTANG » sabato 6 marzo 2010, 12:46

si...non avevo voglia di sbattermi...comunque non so quanto centra ma le pastiglie del MK2 sono diverse, quelle nello schema si somigliano moltissimo ma sono diverse e differiscono di qualche millimetro, per il prima serie so che ha delle pinze più piccole, magari van meglio


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