lucidatura collettore aspirazione

[elvis78]

ciao ragazzi qualcuno sa dirmi in cosa consiste la lucidatura collettore aspirazione e come va eseguita? Neccessta di attrezzi particolari? si può fare in proprio o bisogna rivolgersi ad un meccanico?

[stefano spider]

Questa operazione andava molto di moda negli anni passati e consisteva nell'eliminare tutte le asperita all'interno del collettore di aspirazione standard, per migliorare la fluidodinamica. Questa operazione ovviamente aveva un senso soltanto se il collettore di serie si presentava (come succedeva spesso nel passato) grossolano nei raccordi interni.
Bisogna chiarire comunque che non è detto che lucidare a specchio l'interno dei collettori migliori il passaggio dei gas ... l'ideale è lasciare una lappatura che consenta il formarsi dell strato limite di turbolenza.
Invece la lucidatura in generale di qualunque pezzo meccanico, ad esempio delle bielle, serve a migliorarne la resistenza meccanica perchè le asperità e rugosità costituiscono i punti deboli su cui si formano le cricche che innescano le rotture per fatica da stress.
Eliminando tali imperfezioni con la lucidatura migliora la resistenza.

[elvis78]

grazie 1000 tutto chiaro

[Zingaro]

inoltre per lucidare il collettore in alluminio originale del motore OHC... è un delirio ci sono punti irraggiungibili anche la prolunga flessibile per il trapano :cry:

esperienze personali.

[BARDIGIANO]

Conosco un certo Botti che tira a specchio sia i condotti che la camera di scoppio e sembra che, per competenza e bravura sia tra i migliori d'Italia.
Ho sentito da altre voci competenti, che è preferibile lasciare una certa ruvidità.
Di sicuro, è giusto raccordare, senza spigoli, i collettori alla testata.
Se vuoi provare, magari solo per tuo divertimento personale, non servono atrezzi particolari, basta un trapano, un po di lamellari di vario diametro,da applicarci, una morsa e magari anche la prolunga flessibile.

[MUTTLEY]

si lucidano condotti di scarico,camera di scoppio,celo del pistone,invece per il collettore di aspirazione va bene anche una finitura un pò piu ruvida tipo"sabbiatura fine",questo perche il pistone e la camera lucidi a specchio assorbono meno la temperatura e sono meno soggetti alle incrostazioni,mentre per la aspirazione, mi stupisco che qualcuno sappia cosa sia lo "stratto limite"(il velo di benzina che si forma sulla superficie) che se è troppo lucido (a specchio) non si forma come diceva giustamente Stefano
Botti fa motori sovralimentati.

[Ford Class Geeks]

Io quando ho cambaito quelli di scarico con quelli Ashlei già che era tutto giù ho lucidato con mola e trapano a colonna con prolunga flessibile quelli dell'aspirazione!!
Non è troppo laborioso, anzi rilassante e appagante, perchè vedi subito il risultato!Comunque in certi punti non ci arrivi e devi stare attento a non fare solchi! :wink:

[MUTTLEY]

Si il risultato + che sentirsi si vede :D

[stefano spider]

mi stupisco che qualcuno sappia cosa sia lo "stratto limite"(il velo di benzina che si forma sulla superficie) che se è troppo lucido (a specchio) non si forma come diceva giustamente Stefano

sulla teoria sono messo benino...è la pratica che mi manca!!! :cry:
appena mi consegnano il garage...metto dentro un catorcio e lo smonto e rimonto mille volte 8)

[rzanche]

Io ho raccordato e lucidato 2 teste ... a specchio propio direi che diventa impossibile ma na buona finitura sueprficiale ... ho usato la prolunga a flessibile per il trapano di modio da entrare meglio e raccordare ache la parte vicino al guida valvola con delle piccole molette al carburo di varie forme , poi bisogna anche raccordare il collettore che ha uno scalino pauroso .rispetto al condotto della testa .Piuutosto attenzione a non variare troppo le forme originali il lavoro di allargare ( per le teste delle capri direi che i condotti son gia abbastanza larghi ) se asporti nel punto sbagliato porta scompensi . Comunque per chi si vuole cimentare io ho preso spunti dal libro elaboriamo il motore che è molto diretto e pratico e ti da ragguagli sui lavori di vario tipo . Se avete bisogno